6月26日，大庆石化化肥厂完成了第二批500吨车用尿素的出产任务，产品从出产线月份首单车用尿素成功投入商场后，不到一个月，就接到了二次“加单”。在国内传统尿素产能过剩、产品价格相对较低的商场局势下，新式车用尿素产品完美逆袭，变身“环保新宠”，使其成为了企业的创效明星。

　　大庆石化公司化肥厂的车间里工人们正在装袋、封口，预备出厂。说起他们正往袋子里装的车用尿素，化肥厂出产技能科科长赵春吉告知记者：“车用尿素是咱们本年头次推出的新品，用它制造而成的溶液俗称柴油机尾气处理液，是一种下降汽车尾气废气排放的过滤液。”

　　赵春吉介绍，车用尿素是柴油车的专属，首要用来将尾气中的氮氧化合物催化还原成无害的氮气和水蒸气。简单说，便是用来改进柴油车尾气排放，削减环境污染，到达节能环保的功用。

　　大庆石化公司化肥厂车用尿素产品项目通过两个多月的出产工艺调整和技能攻关，产品质量到达职业标准，车用尿素正式试产，标志着大庆石化公司又增加了一个“明星”产品，产品结构进一步丰厚。

　　除了环保要素，车用尿素还有一个重要的效果，那便是影响柴油车的动力和油耗。假如不加车用尿素，或许用了质量欠好的尿素，就会导致车辆发动机主动减速，乃至引起车辆部件的损坏，结果相当严重。

　　由此说来，车用尿素的商场需求量天然显而易见。每辆卡车每行进7000公里左右，就要用100升车用尿素溶液，全国卡车不可胜数，车用尿素的商场需求量可想而知。因而，大庆石化公司本年立异出产出了车用尿素，在国内传统尿素产能过剩、产品价格相对较低的商场局势下，使其成为了企业的增效新品。

　　尽管车用尿素本年头次进入大庆石化公司的“产品名录”，但杰出的商场反应证明了产品质量是过关的。过硬的质量背面，是化肥厂人严苛的技能探究。在没有出产经历的情况下，化肥厂对照职业标准，对缩二脲、亚甲基二脲等18项首要目标进行严厉把控。

　　尿素设备低负荷运转下，操控下降缩二脲含量成为难题。为此，化肥厂成立了攻关组，通过下降蒸腾段和尿液温度、进步体系氨碳比等办法，最终将缩二脲含量操控在0.78%，优于职业标准0.02%。此外，化肥厂还安排对皮带运输机、包装储料仓进行了完全整理，防止一般尿素掺混到车用尿素中，影响产品质量。

　　据介绍，早在年头，大庆石化公司就开端谋划出产车用尿素。化肥厂通过两个多月的工艺调整和技能攻关，将产品质量对标职业，于5月份成功试产500吨，投入了商场，并在6月26日完成了“加单”。通过核算，每吨车用尿素比传统尿素的赢利高200元左右，仅这两次“出货”，就比早年多盈余了20余万元。

　　现在，此次出产的500吨车用尿素现已包装出厂，作为原产品运往中国石油昆仑光滑油公司进行一致出售。然后，这些尿素颗粒通过再次加工变成溶液产品，加注到千千万万的柴油卡车内，为国家建设奉献环保力气。