在我国，以煤矿为代表的矿石动力并没有开展多少年，从清朝末年才开端构成规模化挖掘，距今也就200年左右的前史，虽然只要短短200年，但有些煤矿却由于资源干涸而被逼封闭，命运惨白一点的就被抛弃了，美好的被打形成矿山公园，这样说来，犍为县的嘉阳煤矿算是美好的。

　　由于资源干涸而封闭的煤矿的确不少，重庆天府镇还由于煤矿封闭成为无人小镇，令人唏嘘，比较起来，嘉阳煤矿的确要美好得多，不光没有被抛弃，还被打形成国家级矿山公园，坐落四川省犍为县芭沟镇，地处县城城郊方位，间隔不远，只要不到20公里，30分钟的车程。

　　嘉阳煤矿有光辉的前史，是四川前史上第一家中英合资煤矿，始建于1938年，充沛的使用抗战时期河南焦作中福公司内迁的先进煤矿设备组成，1939年1月1日嘉阳煤矿正式挂牌建立，公司总部设在重庆，矿厂办事处设在马庙溪，后迁至芭蕉沟，为援助国内战事，当年建造当年产煤不说，还把芭蕉沟至马庙溪的鸡公车运煤道改成窄轨火车。

　　嘉阳煤矿阅历外敌侵略、内部战役、三线建造、西部大开发和国有企业转型等重要时期，为国家的建造发挥巨大作用，惋惜的是，进入上世纪八十年代，资源开端干涸，虽然嘉阳煤矿尽力转型，想要脱节命运，但毕竟抵挡不住年月的潮流，终究煤矿关停，矿区成为工业遗址。

　　有意思的是，2003年末，嘉阳煤矿封井后，为削减铁路运输亏本，宣告撤除芭石铁路却引起社会广泛重视，简单点说便是公民不容许，聪明的犍为人顺势而为，以嘉阳煤矿的窄轨铁路为根底，打造嘉阳小火车、芭石铁路矿山公园，你还甭说，还真是异军突起，取得成功，成为网红景点。

　　嘉阳小火车是全球仅有还在运转的窄轨蒸汽火车，享有工业活化石的美誉，全长不到20公里，半途设有多个观景渠道，游客乘坐小火车，不仅能休闲文娱，还能体会曩昔热情年月，尤其是在春暖花开的三月，冒着白烟的小火车穿过金黄色的油菜花，如梦如幻，颇受游客喜爱。

　　进入新时代，或是工业转型，又或的确是资源干涸，渐渐的变多的抛弃工业遗址呈现，是我们不愿意看见的场景。令人意外的是，嘉阳小火车却火了，尤其是阳光明媚的周末，从乐山，犍为，乃至是成都赶过来的游客川流不息，挤满一趟趟小火车，事务繁忙，再现当年光辉，此情此景，犹如黑私自的一缕曙光，霞光万丈，令人欣慰，你说是不是?