越野车品类正从小众商场向群众商场转化。奇瑞轿车股份有限公司副总经理、奇瑞营销公司CEO、捷途轿车总经理李学用近来承受各个媒体采访时，强调了奇瑞捷途的新产品规划。并提到了规划的皮卡产品。

　　捷途将要点打造硬派越野和皮卡。第一类，承载式车身的硬派越野；第二类，非承载式车身的硬派越野；第三类，非承载式车身的皮卡。根据此定位，捷途的根本的产品都会根据在 15 万元以上，以 2.0T 为主。混动车型也会安装 1.5T GDI 和 2.0T GDI 混动专用发动机。一起，在 T-3、T-2 上会选用双势能电机，来完成在电机年代的扭矩分配和四轮独立转向，以混动为主。T-2、T-3 上还会出皮卡车型，编号为P-2、P-3两款硬派皮卡。

　　未来捷途的重心会根据游览 +，打造更多的硬派越野车型。在硬派越野车型上，以品类掩盖动力总成方式。也就是说，未来的皮卡产品将呈现多种方式的动力系统，燃油，混动，纯电等方式都将掩盖。

　　关于皮卡相关的产品规划最早呈现在2022年。捷途轿车宣告其主打的“游览+”战略正在加快落地，未来捷途将打造4+3+N的产品矩阵，这将使得捷途的产品掩盖传统SUV、硬派SUV、皮卡、MPV等多个商场。捷途将在聚集年轻化与越野需求的基础上，探究更多游览产品与场景，带来全新晋级的游览新体验。

　　奇瑞轿车近年来在燃油车范畴大展拳脚，销量增加飞速。更重要的是，奇瑞的整车出口布局非常成功，驶上了快车道。本年1~7月，奇瑞的整车出口量约为47.1万辆，同比增加1.4倍，出口占比达53%。全世界销量的大涨让奇瑞轿车对未来的产品规划有了更大的决心、更大的盘子。

　　而捷途则是奇瑞轿车内部风头正盛的独立子品牌。本年1~8月，捷途累计销量约16.2万辆，同比增速达67.4%。捷途立下军令状，势要在2026年完成年销百万辆的方针。这就要求捷途需求时间踩准商场风口。能在此时此刻押宝轻越野商场，打造非承载式车身皮卡，明显也是非常看好我国皮卡商场的大迸发，以及面向全球商场的皮卡出口。