之前我们说过福登的一款8×6水罐车，十分契合英国刻板的规划风格，其实他们也有自己的浪漫。今日就来说说福登的一款定制巴士，该车造型圆润，调配波浪涂装为我们带来了不一样的感触。这便是福登PVRF6长途客车，车身来自英国闻名的Plaxton客车公司冒险者（Venturer）客车。

　　起源于1856年的福登公司是英国老牌卡客车制造商，从1901年开端就参加到了军用车辆收买，1980年被美国的PACCAR集团收入旗下，2006年该品牌 中止出产新车 。而Plaxton则是一家专业客车车身制造商，1907年在斯卡伯勒建立，2007年成为亚历山大·丹尼斯的子公司。十分惋惜，亚历山大·丹尼斯在2019年被加拿大的NFI客车集团收买。从前的日不落光辉现已褪去，我们持续介绍今日这款双轴 福登PVRF6长途客车。

　　首要车辆的前脸就让我脑袋上的青筋直蹦，车辆造型十分有构思不说，装备也很有突破性。圆润的车头造型还算正常，可是车顶中心的喇叭是个什么鬼？下方两个标识栏平分别是福登品牌名和长途客车的标识，交给后能够替换为首末站称号，规划的比较交心，可是异形边框造型越看越像皱起的眉头。再说下方的前挡风玻璃，中心两块玻璃比较正常，可是配的雨刮器竟然一个在上一个鄙人，真是脑壳疼啊。两边A柱前移，添加了侧方观察窗，降低了旁边面的视界盲区，十分不错。

　　车头中心福登的菱形车标十分夺目，下方是波浪式的横纹装修条。底部装修条两边是杰出车身的圆形前照大灯，大灯下的保险杠两头各有一个行车灯。而这两个小行车灯竟然是外挂的，安装在保险杠上方伸出一个支架上。

　　这款车从旁边面看前高后低，合作车身蓝色涂装，就如同一个滚滚向前的波浪。车头侧窗下方是竖条型转向灯，而旁边面的波浪规划不只是涂装，连造型都杰出车身。车辆的反光镜再次让我脑壳疼，因为遭到侧窗影响，左边反光镜安装在了侧窗的上边，而右侧反光镜安装在了侧窗的下边，肯定会让强迫症犯病的规划。

　　惋惜的是没有找到车辆内饰的图片，从驾驶员的方位能够判别这是一辆右舵车。从车上乘客地点高度和旁边面看到的现象剖析，车内为双排沙发座椅布局，归于长途客车的根本装备。车辆两边还有一些小门，它们就应该是行李舱方位。而那时的乘客十分不理解为什么行李舱放在旁边面，他们更喜爱车尾那个大大的行李舱。

　　如图能够看到，车内顶部中心带有能够翻开的玻璃天窗，添加采光和通风作用。并且顶部两边各有一排行李架，厚厚的行李架下方是两排内嵌式车灯。

　　这款车选用的福登的PVR底盘，这是一款在1950年推出的后置发动机底盘。这款底盘与AEC、利兰等其他制造商的前置发动机车型比较，更适合城市客车和长途客车。但却归于叫好不叫座，未得到许多的订单，只在英国本乡卖出了54个底盘。

　　这款底盘选用边梁式车架，除了横梁固定，中心还有个X型加固梁。前轮为单胎后轮为双胎，可能是考虑动力体系在车尾会比较重，前后轮均选用多片钢板绷簧悬挂。电池在车架中部，而动力体系在车尾部分。

　　搭载自家的福登4.1升二冲程柴油发动机，在1500rpm时发生350lb/ft的扭矩，约为474.5N.m。为了合作这款低扭矩发动机，安装了12挡手动变速器，车辆最高时速能够到达96.6公里（60英里/小时）。不过车辆选用洛克希德公司的制动体系确是一大败笔，这款杂乱的制动体系让许多司机望而生畏，想到还要保护该体系一切司机都脑壳疼。

　　时刻仓促曩昔，这款70年前的福登PVRF6长途客车尽管槽点许多，但也有些可取之处。不知道你对这款车怎么看？欢迎留言告诉我。