提到2JZ-GTE，想必我们必定都十分了解，有关于它的神线年，第四代Supra搭载着2JZ-GTE双涡轮增压发动机横空出世。但是受其时日本国内的规则，2JZ-GTE日本本乡版的最大功率仅为280马力，最大扭矩435N.m。虽然在其时2JZ-GTE受到限制，但它的实力绝不只是只要280马力，信任我们也常常在网上可以看到那些爆改后上千匹的2JZ-GTE，所以2JZ-GTE的实力莫测高深。

　　EVO作为许多人的dream car，可谓是可望不行及。EVO的4G63选用行程大于缸径的规划与高强度的铸铁缸体，赋予了它超强的改装潜力。在网上必定我们常常看到EVO扮猪吃山君，把超跑给干掉，所以在路上千万不要寻衅EVO，由于你永久不知道这台EVO到底有多少马力。

　　EJ20或许大部分的朋友不怎么了解，但看外观必定一望而知就知道，当年WRC赛场上叱咤风云的斯巴鲁STI就搭载的这台引擎。从量产开端，EJ20直到今日仍然还在运用。

　　网上常常看到所谓“秒天秒地秒空气”的思域，而真实可以“秒天秒地秒空气”还得是这台搭载着K20A的FD2。本田的代号为K20A引擎，2.0L四缸天然吸气发动机，225匹马力，8500转断油，让你感触什么叫张狂。

　　13BREW这连串的数字加字母，必定许多人满头问号，但是提到一个词必定就会茅塞顿开，那便是转子。而13BREW便便是闻名的马自达RX7转子引擎，头文字D中高桥凉介同款座驾。

　　F20C作为本田首个选用小气门夹角的高性能发动机，便搭载在本田S2000上。直列四缸纵置后驱渠道，2.0L天然吸气，最大功率250马力，升功率高达125马力，当年名副其实的升功率之王。

　　SR20DET统治了日产2.0排量高性能发动机将近20年时刻，SR20DET为直列4缸涡轮增压发动机，最大功率225马力，最大扭矩275N.m。

　　本田的B16系列发动机是一个于上世纪八十年代晚期推出的直列四缸发动机系列产品，而且B16系列发动机但是第一台用上VTEC体系的发动机，是名副其实的VTEC开山祖师。而搭载这台B16B的正是在1997年推出的思域Type-R EK9。

　　丰田的A系列发动机有十分多产品，而其间4AGE是名望最大。《头文字D》让AE86成为了神车，也让4AGE成为了神机。在《头文字D》中AE86作废今后，拓海他老爸为其台TRD出产的赛车引擎4AGE-U。