寸轨个碧石铁路，是我国历史上第一条民营铁路。一起也是我国国铁运营到最终的寸轨铁路。在寸轨的国际里，这条铁路带了头，也收了尾。在咱们的祖国，大部分运用标准轨（1.435米），宽轨和窄轨仅有极少量运用。小于标准轨的，都叫窄轨。其间 1 米的叫米轨。小于 1 米的叫寸轨。个碧石的寸轨，是 0.6 米。

　　1970 年，寸轨改米轨工程中，保留了鸡街到个旧 34 公里寸轨，成为其时全国最终仅存并营运的寸轨铁路。2008年，鸡个线钢轨全线撤除。现在咱们在鸡街站，还能看到垒起来的钢轨。好像后续也没什么计划了，现在铁道上都杂草丛生了。不像搞过旅行开发的碧色寨，鸡街除了凌乱外，也不容易找到那些功用设备。尽管破落，但他也有光辉的曩昔。翻开地图，不论是从石屏，仍是蒙自动身，想去个旧，只能通过鸡街。这是重要的换乘站。不只是人货换乘。轨迹也不通呀。当然这是 1970～2008 年间的工作。现在只要铁轨了，评定为第 6 批国保，就眼前所见，感觉水分有些大的了。

　　提到米轨，云南十八怪中有一怪“火车没有轿车快，不通国内通国外”说的便是昆明到越南海防的“滇越铁路”。还有便是之前在柬埔寨坐过的竹火车。