极氪001 FR，刚刚正式上市，这款车尽管外观和极氪001 差不多，但动力迎来巨大晋级。

　　最大马力达到了恐惧的1300匹，零百加快仅2.02秒，账面参数比三电机的特斯拉Model S更强，可谓国内地表最快量产电车。

　　极氪还找来了芬兰“冰人”莱科宁为001 FR站台，作为夺得过1个F1车手年度总冠军、21个分站赛冠军，登上过103次领奖台的车手，莱科宁被称为最会开车的人，的确很有牌面。

　　凭仗这些强悍的数字，极氪001 FR成为货线的功能晋级车型，最大的晋级便是动力体系，先看一组参数。

　　001 FR搭载的是四电机散布式电驱，由四个极氪自研的高功能Sic永磁同步电机组成，每台电机担任驱动一个车轮，前双电机运用平行布局，后双电机选用同轴布局。双前电机最大功率

　　。发布会现场，极氪智能科技CEO安聪明与基米·莱科宁宣告一个全新的形式——

　　。莱科宁形式为极氪001 FR带来的除了1300匹的最大马力提高，还针对9项参数做了专属定制调校。

　　这也被称为超频形式，可以在任何加快状态下运用，超频状态下比规范功率添加10%。不含起步时刻（最开端一英尺间隔所消耗的时刻），零百加快仅为2.02秒，最高车速280km/h，成为我国境内加快最快、极速最快的量产纯电车型。

　　作为参阅，现在最强量产功能电车的特斯拉Model S Plaid版的归纳功率为1020马力，百公里加快（不含起步时刻）为2.1秒。001 FR 能具有这么恐惧的功能，很大程度上在于它搭载了超越2万转的电机，后电机转子由碳纤维资料包覆，转速达到了

　　前桥电机选用了双平行电机安置，可以让动力和转向组织各不相犯空间，也是为什么四台电机可以装进极氪001这样一台家用车，还不影响车内空间的原因。

　　为了可以驾御如此大的马力，极氪001 FR搭载了职业首发量产的四轮扭矩矢量操控体系。

　　可以在车辆行进的全程，实时监测四个电机转速，经过智能算法，精准分配、独立操控每个车轮的扭矩输出。

　　四个轱辘可以各转各的，是否有些了解？没错比亚迪的仰视U8根据四电机独自操控完成的坦克掉头，在极氪001FR这台上也呈现了。这被极氪称之为“

　　”。以四轮扭矩矢量操控为根底，协作极氪001 FR前后、左右50:50分量分配，过弯时的最大侧向G值为1.4G。

　　在这套体系的加持之下，极氪001 FR功能提高了操控体现的上限，一起亦能让过弯更快，新车弯道平均速度提高了 5.3%，弯道ESP制动介入时长减少了85%，蛇形绕桩速度提高5.5%。此外，新车还装备了PTM 2.0全域热办理体系，散热才能相当于约3匹家用空调制冷力，可在极限驾驭时协助电池、电机体系冷却，让极限的工况能继续安稳发挥。

　　根据ZVC扭矩矢量操控的技能和前后左右50:50的分量散布，也让极氪001 FR在浙江世界赛车场的测验中，极氪001 FR以

　　的成果跻身榜单前二十，还趁便将“极氪王”的路特斯Eletre R+挤到了第二十名。

　　作为纯电跑车，如此强壮的动力输出，对能耗的要求也很高，极氪001 FR初次搭载了

　　技能渠道，电机输出功率可以更大，能量转化功率更加高，充放电才能也更强，电量由10%充至80%的时刻为15分钟。

　　新车还专门为制动体系拓荒了两条进气道协助散热，制动体系装备前10活塞后4活塞卡钳以及Brembo碳陶瓷制动盘，一起其还将搭载功能铸造轮毂下降轮下质量。

　　极氪 001FR是在不改动一般车型规划的前提下，尽可能的使其更具有战役感，所以新车也呈现了很多空气动力学以及轻量化的规划。

　　例如装备了全新的围住套件、侧裙、后扩散器、后扰流板以及很多碳纤维原料，视觉效果充满了战役气味。

　　，1.46米长，1.16米宽，分量仅6.5kg，比传统玻璃车顶减重65%，强度却提高了67%。

　　车身旁边面，流通的车身线条调配猎装造型，给人一种速度与热情的既视感。车尾更是将运动感直接拉满，夸大的后尾翼选用固定式双层规划，悬浮式尾灯也为整车增添了少许科技感。

　　。极氪001 FR的车内比较一般版车型更具有战役气味，很多的红灰色翻毛皮包覆饰板。

　　中控和一般车型相同选用5.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶外表的组合，不同的是FR版别在方向盘两边多功能方向盘下方规划了一个相似保时捷SC组件的旋钮规划，从而着重这台车共同的功能特点。和运动特点比较，满足智能也是极氪001 FR的要害，其首先搭载了

　　值得一提的是，相同初次量产上车的还有卫星通信技能，能轻松完成双向卫星音讯，卫星语音通话。

　　当车辆处于地上网络无法掩盖或遭到损坏的地方时，001 FR都能保证乘员经过卫星发送音讯或进行语音通话，将于年末OTA注册完成。用一句线秒内的车里，其智能化最强，舒适性装备最高，在一百万内，它动力最强。

　　跟着电动轿车年代的到来，认知开端被自主厂商改写，甚至连群众，奥迪，斯特兰蒂斯这些全世界轿车巨子开端反过来找我国新能源轿车厂商打开协作，这在曩昔简直无法幻想的。前不久刚有一辆超跑上市——埃安

　　，广汽还为昊铂SSR专门建了一条产线，由广汽自主规划研制，每年产能约500辆。这也代表着作为纯度100%的我国超跑，不只完毕了我国无超跑的前史，也证明了现在的我国轿车工业现已可以出产出量产的超级跑车。

　　昊铂SSR定位是一款纯电动双门双座超跑，价格的规模为128.6万-168.6万。电机选用了碳纤维转子，赛道版车型的最高转速更能打破24000转/分，最大马力为1225匹，达到了F1赛事规范的1.5倍，轮上峰值扭矩达到了12000N·m。在强壮的电机功率和0.146Cd的风阻系数下，让规范版昊铂SSR的百公里加快仅需2.3秒，赛道版和极速版车型，

　　无论是昊铂SSR，仍是极氪001 FR，它们的到来，阐明我国人，有才能造超级跑车。在其上市的那一刻，它们的任务就已完成了。