市再次提高了地铁安检的要求，对旅客带着的巨细包裹行李一概实施安检，与此一同，广场等人流密布的区域均纷繁装备了紧密的安检办法。跟着奥运脚步降临，安全捍卫现已被提上最重要的日程。

　　北京奥运会，被专家认为是冷战后安全形势最为杂乱的一届奥运会。而我国也早已开端进行预备，短短几年间，相关部分建立了全套道路交通安检形式和社区人防系统，一同以北京为圆心建起三道安保长城等。

　　北京奥组委安保部部长刘绍武说：“保护奥运安全，咱们最大的优势就在于全社会的参加。”一句话将人们带入全民反恐年代。本报记者在奥运举行之际，为读者全面展示奥运防恐年代的方方面面。

　　一群群年过花甲的老头老太太们，穿戴一致的服装，臂上戴着“首都治安自愿者”的红袖章、手里挥着支撑奥运的小旗子，成为一道道近来活泼北京街头巷尾的靓丽风景线。他们的参加，也使本届奥运会成为有史以来最异乎寻常的一届。

　　本年76岁的张大爷也是其间的一员，他告知记者，在大街办居委会的安排下，老年人自愿组成了治安自愿者，“这是一份没有工钱的作业，年轻人或许没有时刻，所以咱们这些退了休的老人们就一同为奥运安全出点力。”

　　“每个人都了解、支撑和参加奥运安保，发现可疑的人与物，及时为警方供给线索，破坏者的图谋就难以达到目的。” 北京奥组委安保部部长刘绍武说。

　　据了解，奥组委安保部分聘请了自愿者在场馆内进行安保作业，在居民社区、邻里之间相互守望，包含天津、青岛这些赛区，都发动广阔居民供给线索，对他们寓居的社区加强自我防备。

　　我国除启用了近11万来自戎行、武警、公安等方面人员承当安保使命的专门力气外，还广泛发动近40万城市自愿者，100万社会自愿者供给安保支撑，使专门作业与大众支撑相结合，是本届奥运会安保作业的最大优势和最明显的特征。

　　现在，每辆租借车上，乘客都可以在座位的右上方见到一根黑色小“触角”，而在驾驭位左上方则有两根相似的“触角”。

　　女司机陈小姐告知记者，乘客位右上方的黑色小“触角”是头，具有摄像功用，而驾驭位左上方则装备麦克风和摄像头。这些设备直接与北京警方的110报警台相连。发动按钮则设置于司机方向盘下方，遇到紧迫状况，司机可在犯罪嫌疑人难以发觉的状况下，直接报警。

　　“北京奥运期间，当咱们发现或可疑犯罪人物，咱们就会敞开报警按钮。”陈小姐介绍说。

　　“或犯罪嫌疑人明显毫不知情，但实际上我与他们的对话，北京警方听得一览无余，另一方面，犯罪分子的‘尊容’早已被摄像头拍照下来，传输到报警中心，警方完全可以直接将犯罪嫌疑人相片印上通缉令抓人。更为重要的是，即使犯罪分子绑架租借车逃跑，京城一切租借车上装置的GPRS全球定位系统，将协助警方有条有理地拟定紧密的围堵抓捕方案。”

　　北京奥运安保作业和谐小组负责人坦言，“在全面加强安保办法的一同，不免会给大众的日子和企业的生产经营带来一些影响。”在奥运揭幕前，许多接近奥运场馆的小区居民也面临着日子习惯的改动。

　　记者在“鸟巢”、“亚运村”的小区看到，离场馆最近的小区门均依照要求暂时封闭，由于奥运开赛后，场馆接近大街都将采纳更为严厉的交通管制办法，不少居民在奥运期间将只能绕行经过。

　　记者了解到，针对地上公交安全要挟，北京市也组成了100多个安全巡查小分队，在要点区域实施上路查看。而经过专门训练的公交司售人员成为安全奥运的信息员，对公共交通的安全状况随时进行通报。

　　北京公交部分有关负责人表明，对9字头的长线公交车，特别加强安检办法，依照规则，经由河北或京郊进京的远程公交车，购票上车前，乘客均须出示身份证承受车站警方的查看。

　　记者在公交9路车站看到，公交车停车场上方早已装置了摄像头，司机刘师傅表明，依据上级要求，奥运期间公交司售人员会特别留心乘客容颜及表情特征，并特别重视车上是否存在无主物等可疑危险品。

　　“依据训练要求，对可疑爆破物，咱们会采纳一看，二听，三嗅的方法，对产生纵火时，司乘人员要引导乘客坚持镇定，用随车救活器扑救活，并一同安排乘客从安全门窗逃生。”刘师傅这样告知记者。

　　7月30日，北京地铁再次晋级了安检要求，依照新规则，自7月30日起地铁安检将加大查看力度，对乘客带着大、小件行李进行普检。

　　北京市地铁运营有限公司宣传部长贾鹏介绍，为保证奥运公共交通安全，在人工查看、警犬查看的基础上新增设的机器查看，北京市地铁全网一切车站悉数装置了安检设备对乘客实施安全查看。

　　记者看到，乘客一切随身包裹均有必要首要经过X射线机安检，对发现可疑物品，地铁安检人员则视可疑物形状，别离采纳独自运用金属探测仪、液体探测仪或爆破探测仪进行进一步安检。与此一同，各个安检处都做好应对爆破事件的紧迫预案，防爆桶、防爆袋、防爆球罐一应俱全。

　　依据公安部布置，北京周边的天津、河北、辽宁、山西、内蒙古、山东再加上北京，共7省（区、市）警方，联合发动了“护城河”工程。

　　依据要求，奥运期间进入北京的一切远程车旅客均采纳实名制购票，一同旅客随身行李在各省进京车站均要经过安检。这被认为是进京之前的第一道“长城”。

　　旅客乘坐远程车抵达进京高速收费站后，将遇到第二道“长城”，乘远程车进京旅客，均需求下车承受身份检查及行李安检。

　　而散布在北京市区内的11个省际远程车站的落地抵达安检设备，将成为捍卫北京的第三道“长城”。