MAN在德国汉堡海事展上宣告推出最新的双燃料四冲程49/60DF发动机。该发动机能够运用LNG、柴油和重油以及混合生物燃料、组成天然气等多种可继续燃料。

　　MAN表明，该型四冲程发动机在燃油功率方面树立了一个标杆，不管是在燃气仍是柴油形式，都能够极大极限下降燃料本钱。

　　49/60DF依据MAN的49/60发动机渠道，具有两级涡轮增压、第二代共轨燃油喷发体系、SaCoS5000自动化体系和下一代自适应焚烧操控ACC 2.0等MAN的最新技能，该发动机还保留了燃气喷发体系、点火油体系和选择性催化复原体系（SCR）等现有技能。

　　49/60发动机能够在燃气形式下发动，契合IMO Tier III要求，无需采纳任何辅佐办法；在柴油形式下，结合MAN SCR体系后也能契合Tier III要求。

　　因为采用了MAN全新的共轨体系，该型发动机在柴油形式下碳烟排放量折半，在燃气形式下的甲烷排放也比上一代产品大幅削减。

　　MAN表明，新式49/60DF发动机能够有用为用户供给更多的减排合规途径，还能助力客户优化燃料本钱、提高功率，尤其是在邮轮、客滚船、滚装船、挖泥船和LNG运输船范畴。

　　据了解，MAN还计划在2023年推出依据49/60渠道的纯柴油发动机，该发动机能够依据需求改装为运用甲醇和LNG。