6月28日，中船动力有限公司完结国内首套满意IMO Tier Ⅲ排放规范的商用船只8L27/38主推动中速柴油机+SCR体系台架实验，取得BV和DNV GL两大船级社共同认可，并在文冲船厂为美国Tropical航运公司制作的300TEU集装箱船项目上顺畅交给。

　　据悉，这是中船动力初次交给装备“CMP-HUG”品牌SCR体系的柴油机，其间该体系选用瑞士HUG公司的全新规划，具有许多长处，深受客户喜爱。当船只航行在排放操控区域内时，SCR体系敞开后，可以根据柴油机不同工况点，主动调理尿素溶液的喷发量，且集控室的显示屏可以随时调看SCR体系各个部分的运转状况和参数，兼具监测报警的效果，真实做到了主动化运转。该体系还具有“两低一小”特性：每套SCR体系的电功率耗费是同类产品中电功率耗费最低的；当柴油机百分之百负荷时，尿素耗费率极低；该体系产品尺度较小，可以很大程度上节约机舱空间。

　　① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息著作（包含文字、图片等著作，下同），版权均归于海事服务网一切，任何单位或个人如偶有转载、摘编和宣布本网信息著作，请注明“来历：海事服务网CNSS”。如需求经常性转载、摘编和宣布本网信息著作，请事前与本网联络。

　　② 凡本网注明“来历：XXX(非海事服务网CNSS)”的著作，均转载自其他媒体，转载意图在于传达更多信息，不为其版权担任。如果您发现网站上有侵略您的知识产权的著作，请与咱们取得联络，咱们会及时修正或删去。

　　中国海事服务网2014-2019北京市公安局向阳分局存案编号：882京ICP证090596号