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　　一起，考虑到制品油库存已低于5年同期中等水准，炼油厂将进步开工率以添补缺口。终究，炼油厂开工率的上升将转化为制品油补库存顶峰，从而推进制品油轮商场的复苏。

　　上星期，波斯湾和新加坡航线的MR型油轮商场都适当活泼，但不足以推高运价；LR2型运价小幅上升，LR1型则有所下滑。在苏伊士河以西商场，MR型TC2航线体现活泼，推进商场走高；LR1型商场持续疲软，船东有或许留存运力，以期在近期取得更好的运价。

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