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　　电动三轮车尽管经济实用，可是不耐跑，尤其是冬天续航下降很厉害。北方人仍是习气驾驭燃油三轮车，尽管本钱高点，可是没有续航焦虑，一年四季都能实实在在地跑个几百公里，今日就跟我们共享2款燃油三轮摩托车！

　　江苏宗申作为闻名的三轮车企业，它的主打产品便是燃油三轮摩托车。其间全封闭三轮车中，宗申大牛XD9最有亮点。整车采用了一体金属钣金工艺，全方型铁盒规划，前置超亮度一体式大灯组，黑色下坠规划。全封闭式的格栅，比较传统的三轮篷车，外观更具有科技感。

　　整车采用了高强度车架，拖曳臂双阻尼减震+横向安稳体系，三轮油压碟刹装备，该车尺度为2700/1395/1710mm,轴距到达1950mm，内部空间十分大。内部采用了2+2的双排座位，配有舒适柔软的沙发座椅，能够前后调理，久坐不累。

　　半承载式的车身规划，该车驾驭舱采用了全新黑色规划调配磨砂高雅黑色，打破传统，内部空间也很大，具有把式方向盘/轮式方向盘，带转向助力，控制轻盈。全液晶外表盘，倒车档杆，电动车窗，变档踏板、车顶天窗、冷暖空调等装备。

　　动力方面，宗申大牛搭载了自研的300cc水冷单缸四冲程发动机，国四排放规范，采用了5档循环变档，加快平顺。最高车速65km/h，内置一只25L的油箱，最大续航450公里。

　　富路作为三蹦子的开山祖师车企，该厂最满意的便是金快马这款三轮摩托车了，保有量估计10万台左右。该车采用了两厢车的造型，五门五座的经典布局，整车前脸造型融入仿生学规划，上下黑色中网，熏黑大灯和独立雾灯一起构成了快马前脸，高腰线车身增强了车辆的力气感和安全感。

　　坚实的车身采用了一体式防撞钢梁，采用了一体冲压成型，全承载式车身，加上通过专业的底盘体系，整车驾乘体现更安全，更安稳。

　　内部空间方面，金快马采用了因为同等级抢先的车身尺度，参加环抱式一体座舱规划，打造出宽阔舒适的空间，配有奢华天窗，针织座椅，刹车助力，中控外表，感应大灯、倒车印象，冷暖空调这些都是标配。

　　动力上，金快马搭载了600cc奇瑞直列双缸四冲程发动机，采用了多点电喷的技能，愈加省油，调配有单维同步变速箱，能够提高动力功能和燃料的经济性。最大续航450公里，百公里油耗3个。

　　这类三轮摩托车在乡村和县城都十分火，首要是晚年代步，或许从事载客来人的经营性活动，俗称跑黑车。可是现在公共交通兴旺了，这样车子少了许多。首要用于冬天接娃，逛街买菜等，实用性要比电动三轮车强。可是上牌、保养、考驾照比较费事。各位对此怎么看？