时下，正是秋收好时节。近来，在青龙满族自治县土门子镇丰果村“小胖仔”家庭农场里，跟着发动机轰鸣声响起，一辆高雅的“山地小火车”满载着包装无缺的苹果在陡坡上来回络绎，沿着“单道铁轨”走走停停，不一会儿它就慢慢驶出果园抵达平地，工人正在等候卸货入库。

　　农场主人张春雨快乐地说：“上山的路又窄又陡，有的当地斜坡挨近90度，曾经，这肥料就靠人工搬上来，收果也靠人工推车下去，干一天活儿腰酸背痛，第二天累得爬都爬不起来。自从这个轨迹车安好今后，现在很轻松，人工也削减许多，干起活儿来也不那么累了。”

　　传统山地果园采摘和运送进程消耗很多人力，添加栽培本钱，一起，山路难行存在安全危险危险。现在， “小火车”的引入改变了这一局势，它悠闲地沿着山路轨迹络绎，让果农的劳作减轻了许多，劳作热情高涨，这一场景引起村里果农纷繁围观且欢喜不已。

　　该农场于本年8月出资约10万元引入“山地小火车”，轨迹全长600米，完成“机器换人”的运送方法，处理了山地耕耘的大难题。据介绍，“山地小火车”是一种适用于丘陵、山地、平地果园的机械式单轨运送机，牵引机头可完成无人操作，它能够爬坡、转弯、行进、后退，随时制动，完美习惯了杂乱的山地地势。一起，它占地空间小，操作灵敏，运转本钱低，可承重300公斤的货品，各种斜度的山坡可上下自若，彻底处理运送环节很多消耗人力资源。果农们因而获得了极大的便当，农药、生产资料、果实的运送都得到了高效处理。

　　青龙地处燕山东麓，古长城北侧，素有“八山一水一分田”之称，是典型的山区大县。辖区内苹果大多栽培在峻峭的山坡上，农资运送、果实采摘成为果农心里的“硬疙瘩”。“小火车”是土门子镇初次引入的山地农机装备，功能强大。“一趟下来，轨迹运送车的工作量相当于6个人一次的工作量，6个工人每天依照100块规范便是600元工钱，有了山地轨迹车之后，仅需付出两个人的工钱和少数的油钱，每天能节约不少本钱。”土门子镇相关担任这个的人说，上肥特别需求抢抓时节，山地轨迹运送车在节约本金的一起，还提高了劳作效率。

　　土门子镇的苹果栽植面积位居全县首位，是全国优质苹果基地百强城镇，年产优质红富士苹果1.7万吨，产值9000万元。近年来，为促进苹果工业高水平质量的开展，除了山地轨迹运送车，辖区果园还装置装备了防虫灯进行物理病虫害防治，建成1500平方米苹果分选车间，完成“农场+协作社”智能化机械化协作。各项科学技术手段的加持不只让苹果管护愈加省时省力，果子产值和质量也得到逐渐提高。