原标题：每吨矿石的运输成本约0.0056元/公里！超快充电动矿车打造高能效绿色矿山

　　为贯彻落实党中央、国务院关于“碳达峰碳中和”重大战略决策，深入实施《国家标准化发展纲要》，多部门联合制定的《碳达峰碳中和标准体系建设指南》于2023年2月6日国务院标准化协调推进部际联席会议全员会议通过。指南提出在钢铁、建材、化工、有色、煤炭、采矿等系列领域，坚持减污与降碳协同、源头与末端结合，推动系统节能、能量回收、余能利用等技术更高效。

　　工信部印发的《“十四五”工业绿色发展规划》提出，到2025年，工业产业体系、生产方式绿色低碳转型取得很明显的成效，绿色低碳技术装备大范围的应用，能源资源利用效率大幅度提高，绿色制造水平全方面提升，为2030年工业领域碳达峰奠定坚实基础。其中，碳排放强度持续下降，单位工业增加值二氧化碳排放降低18%。

　　2023年12月27日《中央国务院关于全方面推进美丽中国建设的意见》中指出：当前，我们国家的经济社会持续健康发展已进入加快绿色化、低碳化的高水平质量的发展阶段，加快发展方式绿色转型，推动超低和近零排放车辆规模化应用、非道路移动机械清洁低碳应用。

　　西南水泥积极做出响应国家政策和法规，2023年创新转型稳步向前，绿色低碳发展愈发卓著。

　　2023年年初，经过西南水泥相关领导多次调研求证，明确骨料运送过程中纯电动矿山车的投运，将是企业落实节能减排政策较高效的的途径，下定决心要更替换污染大户“燃油重卡”。

　　此矿区海拔落差约平均300米以上，矿石运输的运距平均约4.9公里，平均坡度约6%。当地工作人员都笑称“开个车上去都得喘半天”。

　　在这种工况条件下，每台矿车需要每天运输14趟左右，相当于每天得跑137公里山路。

　　自2023年6月到2024年1月，该矿区投运了5台纯电动矿车，完成了98万吨的骨料矿石运输作业。

　　电动矿车运载矿石70吨，配备500kw功率的电机，峰值功率能达到800kw，AMT自动挡变速箱爬坡不费劲，驾驶省心省力。据矿区张总描述：“这车开着很丝滑，驾驶途中方向盘转动轻盈，遇到陡坡不用踩离合换挡，爬坡稍微给点油就上去了，感觉有使不完的劲，爬坡过坎很有信心”。

　　能耗方面，纯电动车满载105吨在下坡时，利用电机的反拖力进行制动，在不消耗刹车片的同时，回收可观的电能。因此能大大节约能量消耗。据现场多个月来运行统计，纯电动矿山车上坡平均耗电约28%，重载下坡回馈电量约在28%之间，往返一趟能耗接近为“0”，实现了“永动机现象”；车辆只需10天左右补一次电，进行电量校准。

　　相较于燃油车，当前矿区的燃油车载重量60吨，同样路线升，一辆车每天的油耗就得182升，按照8元的油价来计算，每天烧油费1456元，单车年均费用43.7万左右。

　　电力成本方面，从8个月运行统计（见下表），完成总运量98万吨，总耗电4629kWh。平均每吨矿石耗电量0.0047kWh。按照1.2元每度电电价计算，每吨矿石的运输成本约0.0056元，消耗的能耗微乎其微。