“欧洲火车满员，更多火车正在路上。”《》近来报导称。欧洲铁路正在复兴，渐渐的变多人倾向欧铁出行、火车参观……新年期间，就有不少人登上法国境内的比利牛斯山，体会“欧洲最高的窄轨小火车”——阿图斯特列车。列车在海拔2000米的山间穿行，除了让人领会比利牛斯共同的山景，还让人感受到一种不属于这个年代的陈旧冒险感——似乎在云层和薄雾中穿越百年时空。

　　铁路全长只要10公里，弯曲络绎于比利牛斯山脉法国侧的山沟里，距今已有上百年前史。除了沿途风光俊美，其最为共同之处在于“险”——轨迹和山壁之间的间隔非常近，能够说火车便是贴在山壁上行进，坐在车上的乘客会因而感受到“更浓郁”的山风和阳光的滋味，侧耳就能听到山脉的声响。

　　想要乘坐这趟火车，一路可不简略：需求先乘缆车攀升到法布莱热湖，从那里前往海拔1900米的车站。车厢红黄相间的阿图斯特小火车在朴素的车站里非常显眼，其轨距只要500毫米宽，似乎扩大版的玩具火车，乘客们都有种自己行将进入“神话世界”的感觉。

　　神话火车发动后，的确一路风景如画：山沟中有野花盛放；山崖边，千姿百态的松树朝不同方向自在成长；火车转过山间，悬挂的瀑布不时映入眼帘，胖乎乎的土拨鼠就在一旁的岩石上与你对视……古拙旧式的小火车在狭隘的轨迹上“咔嚓、咔嚓”前行，露天的自然环境扩大了车轮与铁轨磕碰的声响，是旅行中最好的节拍器。火车上，列车长安德烈·乌里塔热心地向乘客们介绍：“咱们这儿每天的风光都不相同，光线变幻奇妙，即便气候欠好，起雾或是下雨雪，这辆列车也总会让人看见美好之处。”

　　阿图斯特小火车的时速不高，最快也只要18公里每小时。列车的结尾是秀美的阿图斯特湖，在那里乘客们能够下车旅行，在河谷中散步摄影，然后乘火车原路回来。这也是阿图斯特火车之旅中最受喜欢的探究道路小时，包含在阿图斯特湖玩耍的1.5小时和火车往复的2小时。当然，也有一些步行爱好者挑选单程票，把阿图斯特湖作为这次旅行的中转站，旅行后向山沟深处持续前行。

　　阿图斯特小火车渐渐的变成了法国闻名的旅行项目，招引来自世界各地的游客，但在建成初期，这条铁路仅仅为了运送工人和专业设备。19世纪末，一名研讨冰川的科学家发现了阿图斯特这个隐藏在深山中的湖，之后当地人萌生了一个主意——制造一座大坝，使用这个湖进行水力发电。为便利进入这一区域开发，当地人修建了这条铁路。

　　阿图斯特湖大坝建成后，这段施工用的轨迹因大坝后续的保护作业得以保存。后来当地政府发现其旅行优势——有公司申请把这条铁路改形成参观线，开端的阿图斯特列车就此诞生。开端的时分，列车只要简易的木制座椅，且只在夏天运转，管理者乃至仅仅退休铁路职工。

　　在《法国最美列车》一书的作者多米尼克·克劳斯考普看来，阿图斯特小火车“展示了人类在一百年前的工程实力，一起也展示了一个区域共同、诱人的前史遗产”。法国邮政还曾特意为阿图斯特小火车推出一枚邮票，足见法国人对它的喜欢。

　　每年夏天，这趟列车会成为观览“比利牛斯文化传统”和田园风光的“移动看台”。当地牧民每到7月初就会将他们的牛、马和羊群转移到海拔更高的山区草场，动物们在那里享受新鲜的牧草；秋意渐浓时，牧群再回来低洼的农场——这种转牧传统被小火车上的乘客尽收眼底。▲

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