目前国内的新能源汽车市场的竞争越来越激烈了，各家车企都在拿出真正的硬核实力来竞争市场，而与早期的“野蛮生长”不同的是，现如今的市场是需要一些全能产品的。所以一款全新的车型想要在市场中取得突破，需要在外观设计、内饰用料、智能化表现、补能效率、驾控体验等方面拿出上佳的表现。而智己LS6的“走红”，恰恰正是如此，上市3个月累计交付了2万台。这对于一款中大型SUV来说，确实不错。

　　当然，智己LS6能够在市场中迅速交出一份不错的答卷，显然和同级的主要竞品车型相比较是有一定优势的，今天我们就通过智己LS6和小鹏G9的对比，来看看这两款车型之间究竟有什么差异?智己LS6的限时权益价为21.79万-27.99万元，小鹏G9的售价区间为26.39-41.99万元，从售价方面来看，智己LS6的顶配版本价格和小鹏G9的入门版车型价格差不多，那么谁更有性价比呢?

　　都说外观设计看眼缘，但是客观存在的设计之美确实是有区别的。智己LS6的外观采用的是驭风美学的设计语言，提供了毕沙罗白/塞尚黑/伦勃朗灰的基础配色，以及莫奈青/拉斐尔茶/维米尔黄/费迪南粉大师高定艺术车色。车头的造型颇具运动感。

　　小鹏G9的外观采用的是稳重的设计风格，车头的造型饱满，采用的是封闭式的进气格栅+分体式的前大灯组组合，这是当下较为流行的设计风格，虽然辨识度比较高，但是确实缺少一点比较有记忆点的设计。

　　智己LS6的车身造型舒展流畅，因为采用的是溜背式的设计，车窗周边的线条描述的较为平顺，隐藏式的门把手是有配备的，花瓣样式的轮毂造型新潮，且配备了德国大陆卡钳。小鹏G9的车身造型舒展扎实，B/C柱以及车窗的周边都采用了黑色的涂装，侧面的整体线条勾勒的较为平直，多幅式轮毂的造型精致。

　　得益于溜背式车尾的设计，智己LS6的尾部样式高耸得体，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后有着不错的辨识度。小鹏G9的车尾造型饱满大方，贯穿式尾灯组设计的较为修长，内部透镜类似于参数化的处理，点亮之后的视觉效果不错。从外观的设计来看，智己LS6的记忆点更丰富，小鹏G9的风格更适合“工科男”的审美。

　　从内饰的设计来看，智己LS6主要强调的是科技感和档次感，车内的一些设计比较有想法，比如说半幅式方向盘、贯穿式升降屏，中控台的整体层次感清晰，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，细节处装饰了亮银色饰条以及黑色饰条来提升质感。操控台区域保持一定角度的倾斜，配备了储物空间、无线充电的模块、眼镜盒，小细节处理的比较到位。

　　小鹏G9的内饰采用的是环抱式座舱的设计，车内的整体布局工整，大部分区域也采用的是软质以及皮质材料包裹，用料方面同样厚道，中控屏和副驾驶娱乐屏组成的连屏设计提升了科技感，多功能方向盘处理的较为圆润，抓握感不错。操控岛区域的布局合理，配备了双50W无线充电的模块。从内饰的设计来看，智己LS6的风格更年轻，小鹏G9还是采用的是沉稳的风格设计。

　　定位中大型SUV，空间上的表现一定是较为重要的，智己LS6的长宽高分别为4904*1988*1669mm，轴距达到了2950mm，空间表现理想，主驾座椅配备了50mm的可伸缩腿托，后排座椅的纵深为517mm，后排座椅还支持10度的靠背调节，值得一提的是，智己LS6的座椅造型大方，填充物柔软，有点“大沙发”的意思，整体的乘坐舒适度不错。

　　小鹏G9的长宽高分别为4891*1931*1680mm，轴距达到了2998mm，空间表现非常不错的，不过空间利用率没有智己LS6高，因为智己LS6还采用了前窄后宽的设计，不仅强调了运动属性，还能保证后排的空间表现。

　　想要在和小鹏G9的竞争中取得优势，智能化的表现特别的重要，因为小鹏汽车在智能化的表现确实是不错的。当然这里也要强调一句：只有实用的智能化表现，才是更优解，仅仅通过堆配置对比，在当下的市场中很难得到认可。智己LS6的中控屏内置的是基于原生Linux开发的IM OS多屏无界智能交互系统，配备的是8155芯片，车机系统的功能完善，且人机交互的表现不错，值得一提的是，三块大屏的内容支持跨屏交互，即时互动，那么主副驾驶之间既可以互不打扰，也能够高效协作沟通。此外，智己LS6的车机系统还能够连接智能手机、平板电脑等，比如说您手机上收到了朋友的定位，直接就可以同步到车机系统上，然后导航，方便快捷。这套车机系统还能识别到您心情的变化，如果心情好，那么就会推送一些欢快的歌曲。

　　小鹏G9的智能化表现也不错，中控屏内置的是Xmart OS 4.1.0版本的车机系统，并且也配备的是8155芯片，这款车型在人机交互的表现理想，其中“小P”的响应速度是毫秒级，且1分钟能够支持40个以上的指令，同时全车人员都能够直接进行语音互动，即使在信号比较弱的地方，也能战场和车机系统沟通。值得一提的是，小鹏G9还支持3D人机交互，能够将车内外线D世界投射到车机系统，且用户能通过3D模型对车辆的空调、车窗等进行调节。所以车机智能方面，智己LS6的可玩性更高一点。

　　科技智能配置确实是“秀肌肉”的地方，智己LS6还配备了全域数字视野补盲系统，相信很多人开车的时候都发出过这样的疑问：后视镜怎么没看见那一块遮挡物呢?那么智己LS的补盲系统就能发挥作用了，当您打开左右的转向灯之后，A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视智能补盲功能就能发挥作用了，能够清晰的看到车身周围的情况，保证行车安全，日常遇到一些难以“应付”的路况，可以从容自如。当您遇到极端的雨夜，或者因为下雨造车了路面看不清的情况，智己LS6配备了雨夜模式，当该模式打开之后，会采用MR增强显示技术，能够让路面显示更清晰，识别更多的物体，盲区画面也会清晰的展现，那么在雨天的行车过程中，路况会清晰的显示，只需要控制好车速，就能保证安全行驶。

　　此外，智己LS6还有一项实用的智能化功能就是：一键AI代驾，这项功能包括一键泊车、一键脱困、一键贴边、一键循迹，一键泊车很常见，就是遇到一些难度比较大的停车位，使用一键泊车就能够停进去;如果您在一个比较狭小的路况，比如说前后车都停的比较靠近，那么使用一键脱困模式就能轻松的出来了，如果您看过飞驰人生2，里面有个脱困的镜头就和这个类似，但不是赛车手是不能这样操作的，所以使用一键脱困模式比较实用;一键贴边也很实用，如果您是新手司机或者侧方位停车的技术不到家，那么就能够正常的使用此功能;如果您误入了死胡同，这时候倒车比较费劲，那么使用一键循迹就可以倒车去，距离是50米。所以，智能化和实用性是需要相契合的。

　　在智能驾驶辅助方面，智己LS6全系标配了高阶智能驾驶辅助系统，系统由一颗126线TOPS的OrinX智能辅助驾驶辅助芯片组成，支持了高速以及城市的NOA能力，智己LS6全系标配了激光雷达，而小鹏G9只有MAX版本车型支持激光雷达。值得一提的是，智己LS6的IM AD城市NOA已经开启推送，并且在上海地区率先开放，基本可以在一定程度上完成从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，简单来说，这次的NOA功能在避让加塞车辆、人车混流等多场景下都能应对自如。而且今年6月份，智己还将推出无图城市NOA，而城市通勤模式先行版可以在一定程度上完成接近80%的城市NOA能力，将会在年内陆续覆盖100座城市。

　　而小鹏G9还支持全场景的智能驾驶辅助，能轻松实现P挡到P挡均使用高阶的智能驾驶辅助功能。所以从智能化的表现来看，在智能驾驶辅助方面，智己LS6的实用性不错，且一键功能在同级车型中有优势，而小鹏G9的智能驾驶辅助能力也不错。

　　在动力层面，智己LS6提供了不同的方案，比较吸引眼球的就是准900V平台，其中MAX超强性能版的综合输出功率为579KW，峰值扭矩达到了800N.m，百公里加速仅需3.48秒。而准500V高性能平台的后驱入门版车型MAX标准版的最大输出功率为231KW，峰值扭矩为450N.m，百公里加速仅需5.9秒，动力输出强劲。当然，补能方面的表现也较为重要，准900V超强性能平台打造的车型支持3.75C的最大充电倍率，峰值充电功率为396kw，15分钟能够补能500公里，补能效率不错。

　　小鹏G9的提供了单电机后置后驱和双电机四驱，其中后驱版本的最大输出功率最大输出功率230KW，峰值扭矩为430N.m，百公里加速6.4秒，双电机四驱版本电动机总功率为405KW，峰值扭矩为717N.m，百公里加速为3.9秒，充电5分钟能够补能150KM，20分钟能完成10%到80%的补能，补能效率也不错。

　　显然从动力方面的对比来看，智己LS6的表现是更好的，四驱版本的百公里加速是3.48秒，而小鹏G9的四驱版本车型百公里加速为3.9秒，其实差距是比较大的。而后驱版车型，智己LS6直接来到了5秒级，其中电机对于加速度是有一定影响的，小鹏G9采用的是浙江方正水冷圆线电机，散热效果、持续稳定输出以及可靠性的表现都一般，而智己LS6采用的是华域油冷扁线电机，综合表现较为出色。

　　底盘方面，智己LS6采用的是轻量化的铝合金底盘，包括前后副车架均为全铝材质，能够提升操控的上限，而前双叉臂+后多连杆布局是德系豪华品牌常见的配置，整体的行驶品质较为高级。此外，智己还推出了ICS智能舒适制动功能——云台制动，主要体现在两个方面，刹车不点头和堵车不晕车。智己的“云台制动”，在日常驾驶时可以 让车身姿态平稳，更显从容高级感。更重要的解决堵车晕车问题，智己的“云台制动”，能够大大减少92.3%的刹停体感G值，对于乘客来说基本上没有刹车感。

　　而在补能方面的差异性，主要是平台的原因，线V的一个显著优点是充电电压更高，相同充电电流时的充电功率更大，智己LS6的准900V高性能平台实力不错，搭载了前后双永磁碳化硅模块，在8成公共充电桩上实现近9成的满功率充电，因此补能效率更加高，而且还基本上“不挑食”，准900V超强性能平台打造的车型支持3.75C的最大充电倍率，峰值充电功率为396kw，15分钟能够补能500公里，可以说已经在最大限度上缓解里程焦虑了。小鹏G9的充电5分钟能够补能150KM，20分钟能完成10%到80%的补能，补能效率也不错。但显然智己LS6的补能效率更高。

　　总结：其实智己LS6和小鹏G9都是产品力较强的纯电中大型SUV，在市场中是不错的选择，通过这两款车型的对比，显然智己LS6的多方面表现是更好的，如果您想选择一款个性化、年轻化的产品，那么它是个更好的选择。智己LS6的起售价比小鹏G9低了接近5.1万元，且标配了激光雷达等配置，行驶品质也逐步提升，综合素养更全面，是一款更均衡的超高的性价比之选。