工程机械商场，为全球工程机械职业客户供给技能抢先、具有职业竞争力的电动化产品，一起推进两边事务完成跨越式开展。

　　签约典礼中，龙工董事局主席李新炎先生表明“传统工程机械向电动化转型是大势所趋，发力新动力赛道、捉住电动化机会是龙工的必然选择。”宁德年代董事长曾毓群表明中国龙工是工程机械职业的抬头，很欢喜李新炎主席能提早规划电动化开展。宁德年代作为龙工的重要战略协作伙伴之一，下一步两边将一起推进技能开发，为工程机械电动化供给汹涌绿色引擎。

　　战略协作协议签约典礼后，龙工在现场发布了张贴有“宁德年代 inside”标识的龙年新款电动装载机产品——龙年新品电动装载机，该机搭载由宁德年代专为工程机械职业开发的新一代动力电池产品。此次龙年新品电动装载机的发布，是该系列新产品在职业界的首发，对推进工程机械职业电动化开展具有极端严重里程碑含义。

　　龙工2005年在港交所主板上市，位列全球工程机械50强。产品掩盖装载机、挖掘机、叉车、滑移装载机和压路机等品类及各种中心零部件产品，其间装载机国内销量稳居职业前列。

　　另据CATL宁德年代官方微信号，近来，韩国电池和动力研讨公司SNE Research发布了2023年全球动力电池运用数据，宁德年代接连7年，登顶全球榜首。

　　2023年8月，宁德年代发布全球首款选用磷酸铁锂资料并可完成大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，完成了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并到达700公里以上的续航才能。现在，阿维塔、哪吒轿车、奇瑞、北汽新动力、春风岚图、广汽集团等已官方宣告将配套搭载神行超充电池，有望敞开全民超充年代。

　　据中国轿车动力电池工业立异联盟数据，2023年，宁德年代动力电池装车量167.1GWh，稳居国内榜首，商场占有率占比达43.11%，较2022年同期进步0.19个百分点。

　　跟着新动力轿车浸透率不断的进步，动力电池职业也处于上升阶段。依据BNEF猜测，2030年动力电池商场需求将到达4.8TWh。在业界看来，跟着产品不停地改善改造以及商场布局的扩展，宁德年代的装机量有望进一步提高。

　　1月30日晚间，宁德年代公告，估计2023年归属上市股东的净利润425亿元—455亿元，同比增加38.31%—48.07%。扣除非经常性损益后的纯利润是385亿元—415亿元，同比增加36.46%—47.09%。