新华社长沙4月3日电（记者史卫燕）我国首台中低速磁浮智能巡检车4月3日在我国铁建重工集团长沙第二产业园下线。该产品的成功研发填补了国内中低速磁浮线路动态智能检测配备的空白，也标志着我国在新式轨道交通智能化保护范畴获得重大突破。

　　记者在现场看到，这款CXJ-5型中低速磁浮智能巡检车两边造型神似猫头鹰，车身长5.81米，宽2.6米，高2.97米，可搭载6人检修工班，最高运转时速25公里。智能巡检车主要是针对国内中低速磁浮线路保护需求，由我国铁建重工集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司和湖南磁浮交通开展股份有限公司3家单位联合研发。

　　“巡检车犹如络绎在磁浮轨道上的‘猫头鹰’，昼伏夜出，运用线路夜间修理的有限天窗时刻，以时速5公里的检测速度，依托搭载的近40个高精度传感器和安置在周身的数个高清工业摄像机，对中低速磁浮线路状况做精密‘体检’。”铁建重工交通配备研讨设计院院长罗建利和记者说，因为中低速磁浮线路的特别保护工况要求，现在人工完结5公里线路的精密巡检大约需求一个月的夜间天窗点，而运用磁浮智能巡检车只需一个天窗点。