“定语加的多，谁都能是第一”，俯瞰智己LS6每次获得的第一总是被网友戏弄，但它所获得的销量成果却是实实在在的。不过，同属亲兄弟的智己LS7和智己L7，销量就没那么红火了。

　　作为一款中期改款车型，新车在外观规划上与现售车型坚持一致。车的前脸部分根本坚持不变，但对前围住进行了某些特定的程度的调整，使得看起来更时髦动感。

　　尺度方面，新车的长宽高分别为5108mm、1960mm、1485mm、轴距3100mm。宽度、高度和轴距坚持不变，仅长度添加了10mm，外观上应该也感触不出。

　　车的内饰规划产生了一些改动，全体布局和智己LS6有些相像。中控屏幕与前中控台连接在了一同，下方参加了无线充电和眼镜盒，车窗按键也变为了实体，全体看起来协调了不少。

　　别的，新车搭载了英伟达Orin X芯片，将会具有城市NOA才能，包含支撑红绿灯辨认，直行路口主动通行等。一起“一键AI代驾”功用也会上线新车，

　　舒适性方面，新车将后排座椅坐垫长度添加30mm，还装备了电动可调腿托、10°椅背调理和腰肩分区按摩等功用。

　　车的动力方面估计不会产生显着的改变，单电机版别车型，最大输出功率为250kW，峰值扭矩为475N·m。四驱版车型，最大输出功率为445kW，峰值扭矩730 N·m。依据申报信息来看，新车供给71.2kWh或90kWh的三元锂电池组。CLTC工况下的续航才能分别为570km和675km。

　　至于会不会装备800V，暂时不知道。但结合它之前价格来看，给个800V好像并不过火。

　　面临越来越卷的新能源商场，新款智己L7会不会将价格进行下探，以此来添加竞争力呢？让我们拭目而待吧。