2011年国际摩托车联合会越野摩托车国家杯赛（FIMMotocrossofNations）于9月16日-18日在法国圣当热烈（SaintJeanAngely）举行。一年一度的国家杯赛被誉为越野摩托车界的“奥林匹克”，赛事云集了世界各国的越野摩托车顶尖高手。此次大赛共有36个国家报名参赛，是历届参赛国家最多的一次，可谓盛况空前。

　　参赛国家中有传统的越野摩托车强国如：美国、法国、比利时、英国、澳大利亚、意大利、德国，也有水平稍低处于第二梯队的国家如：俄罗斯、南非、波多黎各、西班牙、新西兰等。有必要注意一下的是亚洲共有4个国家派队参赛，分别是中国、日本、科威特和泰国。如此多的亚洲国家参赛还是国家杯赛历史上的第一次，中国队则是首次出现在国家杯舞台上。

　　此次参赛的中国队由法国摩协教练梅瑞米歇尔担任主教练，三名车手为来自云南巨人地产摩托车队的许健豪、杨洁，和来自顺德北滘嘉纳仕赛车队的赖智丰。

　　9月16日，中国队作为首次参赛的车队接受了赛事推广公司Youthstream官方媒体的采访，车迷和官方媒体对于中国队的参赛颇有期待；17日中国队在颁奖台前集体亮相，现场欢声雷动，众多法国车迷也为中国队的出现欢呼雀跃。

　　资格赛中许健豪、杨洁发挥稳定排在第32位，赖智丰名列34位，整体技战术水平仍处于下风，车手对于起伏落差较大的赛道鲜有接触，故对自己缺乏信心、多个跳跃地点动作不到位，导致比赛成绩不佳。资格赛总积分为64，成绩名列第35名，无缘决赛（取前20进决赛）。参赛的亚洲车队，除日本以外均无缘决赛。其中，泰国和科威特分别名列第34和36名。对于比赛可概括以下几点：

　　圣当热烈的赛道位于法国南部，越野赛道总长1590米，18个弯道，赛道最窄处为6米。整个赛道是利用自然地形的起伏变化精心设计，主要地形为丘陵地带，赛道上坡下坡较多，落差较大，为典型的欧洲大越野赛道。赛道的走向利用了丘陵的起伏来打造出传统的越野赛道，对车手的基本功和体力是一个严峻的考验。尤其在山坡上来回跳跃以及多个超过70度的上下坡对运动员的驾驶技巧和体能要求较高。

　　鉴于我国国内赛道设计大多为介于大越野和超级越野之间的赛道，并且需要兼顾小排量车型比赛如110CC组，均不采用这样依山傍水修建赛道的模式。对于难度较大的、坡度较陡的跳跃较少采用。因此，国内车手基本对这种大坡度、起伏大的赛道没有一点经验。车手们都感觉这个赛道难度较大，好多一定要通过跳跃控制住节奏的上下坡，均未做出教练要求的跳跃动作，导致比赛时间显著落后。

　　国家杯赛堪称越野摩托车的“世界杯”，云集了来自世界各地的越野摩托车顶尖高手。其中不乏历届世界冠军和洲际冠军如：澳大利亚的ChadReed,意大利的Antonio,美国的Ryan，他们代表自己的国家参赛，与世界各国车手一决高下。

　　面对众多的世界高手，中国车手毫无畏惧、毫不退缩，仍然发挥出了自己应有的水平。3位车手均圆满完成了整场比赛，没再次出现任何摔倒和事故。

　　作为多年全国冠军的车手许健豪多次赴法训练参赛，拥有多次国际大赛的经验。他对于比赛已经竭尽全力，付出了自己的全力去拼搏。虽然对于取得32名的成绩稍有遗憾，但对于年仅18岁的他此次国家杯赛无疑是一份宝贵的经验和财富。杨洁近2年成绩突飞猛进，慢慢的变成了国内数一数二的一流车手。因国际大赛经验不足，因此采取稳扎稳打的策略，全场比赛节奏平稳、中规中矩。在保持住自己体力的情况下，尽全力发挥出了自己的顶配水平，最终获得了小组32名。赖智丰曾在08-09赛季取得全锦赛冠军，近几年基本未参加国际比赛，一直从事顺德北滘车队的教练工作。因此，在体能和技术方面稍有退步，但在比赛中发挥稳定，顺利完成了比赛。

　　总体上说，中国队3名车手均落后第一名车手在2-3圈的范围以内，这表示我国的越野摩托车水平仍然距离世界高水平较远。在整个亚洲，我国的水平仍处于中上游。始终致力于推动越野摩托车运动的泰国、印尼和菲律宾，近几年涌现出了一批成绩优异的车手，也多次在国际舞台上崭露头角。日本作为亚洲的越野摩托车顶配水平，此次比赛中发挥出色，决赛取得了第13名的好成绩。

　　赛事期间观众预计在3万人次左右，决赛当天所有看台区域人潮汹涌、人头攒动，比赛充满激情、气氛热烈。法国拥有悠久的赛车文化历史，早在100多年前国际摩联、国际汽联均起源于法国。在赛场周围赛车文化氛围浓厚，摩托车比赛可谓妇孺皆知，男女老少都参与到赛事中，共同体验越野摩托车比赛的魅力。

　　越野赛道进入性良好，供观众近距离观看比赛的看台区域众多。将看台区域连接起来的通道四通八达，为观众近距离体验越野摩托车的魅力提供了便利条件。

　　赛事的组织工作有条不紊，对于证件系统的控制严格。停车区管理完全遵照证件系统，负责管理的人员严格按照证件系统管理。

　　车队维修区跟赞助商的展示区合为一体，几乎所有赛事赞助商如：MonsterEnergy、Alphastar、红牛饮料、Thor、Fox等赛车布品赞助商均在展示区设立大型展台，进行推广活动。车队维修区均搭设帐篷，车队在帐篷内维修车辆，此区域对观众开放参观，非常有利于观众近距离接触自己最喜欢的车手和车队。

　　此次中国队参赛虽未进入决赛，但是国内摩托车运动界反响强烈，多家赞助商对参与这样的世界大赛颇感兴趣。参与到世界越野摩托车大赛的舞台，对宣传赞助商品牌、推广品牌效应、扩大品牌知名度起到重要的作用。多家赞助商表示为推动越野摩托车运动的发展和创造更多的品牌价值，希望中国摩托运动协会能在2012年再次组队参加国际摩联越野摩托车国家杯赛，将更多的车手推向世界越野摩托车舞台，展示国人的风采、宣传国人的品牌、展现勇往争先、坚韧不拔的中华民族气魄。