现在在城市的道路上到处被四轮的各式豪华小汽车和两轮的共享单车包围着，有谁能想起曾经的赚走了300个亿，逆袭成为了中国三轮汽车之王，它就是时风集团。接下来我们来看看它的逆袭史。

　　时风集团正式成立于1993年，其初步的发展史是聊城高唐县工具厂在1989年先租赁了3000平米的厂房，在1993年又把机械厂并购了。齐鲁这边本来就是农业种植大省，有很多农民长期扎根在此。

　　时风集团在作为聊城高唐县工具厂的时候就是做农业方面的有关工具的，而其后它收购的机械厂也是农用机械设备行业的。所以，时风自它成立之日起就冥冥中和农业有个千丝万缕的联系。

　　而且，从它的整一个并购发展史来看，它一直以来就是把农民当成自己的消费主体。所以时风在之后的一段时间里又并购了拖拉机厂。可以说，它走的是一步一个脚印，紧紧的跟着自己的目标前进。

　　随着时风集团自己规划的路线亿元开创了一个轻卡汽车工业园。而它之前的吞并收购，都是在为这一步做铺垫。它所做的轻卡汽车，其实就是农用三轮车。而这个三轮车时风集团用上了之前收购的拖拉机厂的发动机技术，换上了柴油机，使它动力更足。

　　时风集团的整个管理层都是农民出身的，所以他们对于农民的需求十分清楚。那个时候非常流行的拖拉机是用单缸发动机发力的，马力很足。

　　农用三轮车上应用上了和拖拉机相同的发动机，这无疑是满足了农民们的需求。而农用三轮车还有顶棚，能够遮风避雨，比拖拉机可以说是更胜一筹。

　　2003年时农用三轮车的销量就已经达到36万辆，这是一个怎么样的概念呢？当时的社会上只要家里有一辆二轮摩托车就够吸引十里八方的乡里乡亲各种羡慕了，更甭提这种新式的农用三轮车了。

　　三轮车的轮胎是个易耗品，极容易坏。由此时风集团又做出了另一个决策，把三轮车的轮胎厂也建起来。一来可以减少三轮车制造过程轮胎所占用的成本，二来也可以通过卖轮胎这种易耗品来增加其他业务收入。

　　时风集团用了20亿元投入到两个化纤轮胎工厂的筹办中，在这次的计划中，时风集团决定进一步的扩大自己的经营范围，这两个化纤轮胎工厂不仅是生产农用三轮车的轮胎还生产大型设备所需的轮胎。

　　时风时风，路路畅通这句话很多人都觉得很熟悉，却又想不起来在哪里听过。这是当年山东卫视主打的一个广告。山东作为一个农业大省，可能在别的方面不如别的省份，但在农业上绝对是说得上话的。

　　湖南卫视等热门的电视台而是选择了农民群体最喜爱的山东卫视准确的投放了他们的广告，让他们迅速的在农民群体里有了一定的宣传力。

　　脚踏实地、一步步收购、发展上下游产业的时风集团已经形成了一个成熟的生态圈。

　　规模经济带来的类似成本低、资源充足等一系列好处。而后有企业想要通过低价格的方式和时风集团打响价格战，靠一时之力打败它。时风集团在这个过程中并没有受到很大的影响。

　　主动性的连续调低价格策略，努力满足更多购买力并没有那么强却十分需要农用三轮车的农民群里的需求。

　　价格战的企业自然也只能铩羽而归了。在这个过程中时风集团还取得了一个十分霸气的绰号价格屠夫，从此以后，再也没有什么企业要从价格方面和它进行对抗了。

　　时风集团的农用三轮车基本上是每个农户家庭的必需品，于是乎销售量连续递增，利润也就自然而然地呈快速上升趋势，一下子就突破了300个亿的大关。

　　时至今日，时风集团早已走出国门，向海外尤其是南美这样的农业生产大部出口大量的农业机械，试问这样一个物美价廉的农用机械会有哪个农业群体不喜欢呢？

　　农用拖拉机也是农业生产群体的重要工具之一，就又在做好自己的农用三轮车事业之后开始发展了农业拖拉机。由一个中心点向周围进行辐射的方式不仅仅在于销售的地域还在于相互之间联系的产品。

　　刘义发自己出生在一个农民家庭，知道自己也许在别的方面不如其他人，但在农业生产方面有着绝对的优势。

　　自己只有深深地扎根在农业机械这方面才有可能会有成功的一天，所以在一开始有人劝他做农业三轮车还不如坐小汽车时他坚定地拒绝了。

　　大专文化程度的他不断学习这方面的知识，补足自己在营销、管理等各方面的不足就是为了能好好发展时风集团，让它为农民群体提供物美价廉的产品，减轻他们的负担。

　　时风集团的成功绝非偶然，有多少曾经做实业的集团因为贪图赚快钱，将自己辛辛苦苦、一点一滴从实业中赚入的辛苦钱转手投入到了自己并不清楚前景甚至不清楚具体内容中的产业中，最终那些血汗钱在资本市场的蒸腾下迅速挥发得无影无踪了。

　　不忘初心，牢记使命的口号一直被提倡，但真正去实践的人或团体才能一直以立于不败之地。