11月9日，华为智选车系列的首款车型智界S7敞开预售，定位中大型纯电轿车，共推出4款车型，预价格25.8万起，分别为25.8万的智界S7 Pro标航版、29.8万的智界S7 Max长航版、32.8万的智界S7 Max+超航版、35.8万的智界S7 Max RS四驱旗舰版，正式价格11月28日发布。

　　尽管只要一个25.8万的预价格格，但在发布会上余承东介绍了智界S7上搭载的很多黑科技，咱们我们一同来看一下。

　　首先在架构方面，智界S7首发了“巨鲸800V高压渠道”，以及和宁德年代协作打造的高压电池。800V渠道的优势是功用、能耗和充电速度，智界S7的百公里电耗仅为12.4千瓦时，比尺度更小、分量更轻的特斯拉Model 3还低。

　　而和宁德年代协作开发的电池包，厚度仅为117毫米，比较业界均匀厚度下降16.4%，充电方面选用华为高压快充技能，充电5分钟续航200公里，充电15分钟续航400公里，整车续航才能高达800+公里。

　　动力方面，新新一代华为Drive ONE电机装车，前电机150千瓦，后电机215千瓦，电机功率98%，最高转速2.2万转，这使得智界S7四驱车型的零百加快时刻仅为3.3秒，百公里制动间隔33.5米。

　　底盘方面，智界S7推出了途灵底盘，选用前双叉臂、后多连杆悬架，一体压铸技能，搭载智能空气悬架，具有CDC阻尼调理功用（实际上的意思便是空气悬架+电磁悬架），集成HUAWEI DATS动态自适应扭矩体系，HUAWEI xMotion智能车身协同控制体系。

　　智驾方面，除了标配鸿蒙OS 4.0智能座舱，华为ADS 2.0智能驾驭辅佐体系也不可能会缺席，选用重感知轻地图战略，全国一切城市支撑高速+城区领航功用，而且首发了“泊车代驾”形式，到了商场所库只需要下车进电梯，智界S7将会自主泊车，比及你逛完了预备回家了，智界S7又能长途呼唤。

　　25.8万的起价格格（预价格）应该仅仅S7 Pro标航版的价格，800V渠道、百公里12.4千瓦时的优异能耗、快充、电池、鸿蒙座舱都会保存，后置单电机215千瓦（290马力），零百加快时刻应该在6.5秒左右，而S7 Max长航版应该会搭载华为ADS 2.0智驾体系，S7 Max+超航版会有800+公里的续航才能，而S7 Max RS四驱旗舰版才会选用双电机布局，完成3.3秒的零百加快时刻。