作为由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的车型,阿维塔品牌自成立之初就已自带主角光环,可谓是“含着金汤勺出生”的，当然它也没有令人失望，阿维塔在10月交付了3888台，这一个数字也创造了品牌历史上最新的记录，在30万元级别以上的纯电动车市场也占有一席之地。而品牌的第二款车阿维塔12也在慕尼黑首秀亮相之后,再次成为了米兰时装周的官方汽车合作伙伴,风头可谓是一时无两。那么阿维塔12到底有哪些独特实力，让众多潜在消费者们为之倾倒呢？

　　可以说，阿维塔12延续家族设计的外观让它有不小的颜值加成，标志性的E形LED曲率大灯灯组采用了分体式设计，狭长的灯带有着较高的辨识度和科技感，整体采用大量曲面构成，光影律动下看起来优雅十足。并且相比阿维塔11，它的车头更为低矮，较低的视觉重心和更宽的视觉宽度让它看起来非常凶狠，冲击力依旧很强的。

　　车尾是它设计的高光点，猎装车的造型设计很独特，并能看出设计师的处理手段相当大胆,无论是纤细尾灯,还是可开启式尾翼,都没有破坏车尾曲面的完整性，这个设计确实让人值得给出一个高分，在颜值上感觉和极氪001相比各有千秋。这里再额外说一点:趁着法规允许,阿维塔12把车内车外的后视镜全部流媒体化了。得益于此，不难发现这台车彻底取消了后舷窗。它不单单是好看那么简单,装载能力也肉眼可见地变强了。

　　内饰设计也很独特，整个视觉重心全被这块15.6英寸 4K 全景宽屏吸引，设计非常巧妙，两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等，在科技氛围上很突出。另外中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏，据说采用了HarmonyOS 4.0，以及华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0，在车机体验和智能驾驶方面应该不会让我们失望。同时车内还拥有27个扬声器，64色环拥式智能氛围灯，以及3种个性化香氛方案。中控台设置自适应升降无线充电岛和承托杯架，整套内饰设计还是颇有特点的。并且Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮，只保留实用度高的必备按键，这个设计在日常使用时会便利不小。

　　动力方面，阿维塔 12 分为两驱和四驱车型，其中四驱搭载华为 DriveONE 双电机系统，前后电机上限功率分别为 195kW/230kW，而单电机车型上限功率 230kW。此外，新车还搭载宁德时代三元锂电池组。整体硬件实力上还是与阿维塔11是完全一致的。不过由于阿维塔12轿跑造型所带来的低风阻系数，预计在同样的动力参数水准下会有更强悍的数据表现。在悬架形式上，预计和阿维塔11一样采用前双叉臂后五连杆独立悬架，悬架硬件配置很高，并且据说还会有空气悬架，预计在驾控表现上非常令人期待。

　　当然，在华为技术的深度加持下，华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统依旧很令人期待的，就在前不久,阿维塔旗下的另一车型阿维塔11在IVISTA中国智能汽车指数2023年第3批次车型的评测中以96.10的高分拿下G+的评价,刷新了导航智能驾驶评测的历史最高分,成为了该排行榜的第一名。而阿维塔12作为定位比阿维塔11更高的旗舰车型,在智能化方面还能带来多大的惊喜,这也是车迷们很关注和期待的了。

　　作为阿维塔品牌向上的车型，阿维塔12的定位比11更高，从它的产品力看也确实如此，不论是颜值设计还是数据上表现都足以让人期待，再加上华为高阶智能驾驶系统加持，鸿蒙4.0系统搭载，预计它的市场表现不容忽视。不过今年的新能源汽车市场花团锦簇，有着虎视眈眈卷的飞起的智己，问界等品牌，不知道阿维塔12能不能一鸣惊人呢？让我们拭目以待！

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