9月9日，为墨西哥城定制的轻轨列车在中车株机下线。一个多月后，轻轨列车将运抵墨西哥。历时整一年，中车株洲电力机车有限公司再次将“我国造”列车出口海外。

　　墨西哥城市长马蒂·巴特雷斯·瓜达拉马说，经过与中车株机协作，墨西哥城的出行难题将得到必定作用缓解。等待逐渐加强与中车株机这样的国际有突出贡献的公司协作。

　　坚持立异驱动开展，呼应“一带一路”建议，中车株机的产品和服务已遍及全球51个国家和地区。

　　2011年3月，时任中心、中心书记处书记、国家副主席习到株洲调查，深化中车株机车间与工人沟通。“其时，咱们的工业主要以电力机车和城轨车辆为主，并且车型品种较少，商场也以国内为主。习勉励咱们尽力把握要害中心技术，逐渐的提高中心竞争力。”9月20日，机车电工赵春燕向记者回想。

　　不负嘱托，不负年代。12年来，中车株机继续打造“渠道化、模块化、简统化、标准化”立异系统，建成3个“国家级”立异渠道——国内职业独有的大功率沟通传动电力机车系统集成国家重点实验室、轨道交通车辆系统集成国家工程研究中心、轨道交通车辆国家级工业设计中心，把握系统集成、沟通传动、重载运送、磁悬浮、智能运维等多项前沿技术，推出100余款具有自主知识产权的新式产品。

　　显示“有突出贡献的公司”担任，牵头组成国家先进轨道交通配备立异中心，推进湖南轨道交通配备工业集群当选“国家队”。上一年以中车株机为龙头的轨道交通工业集群400余家公司完成产量超1500亿元。

　　再接再厉，更进一步。中车株机加大“走出去”脚步，先后成功在马来西亚、奥地利、墨西哥等地树立子公司，树立3个海外研发中心。

　　同年，中车株机收买德国福斯罗机车公司，代表我国企业在欧洲树立首个轨道交通配备整车研发基地，我国制作、我国计划开展成果与国际同享迈出要害一步。

　　锚定产品“走出去”、工业“走出去”、品牌“走上去”方针，中车株机脚步铿锵。

　　2021年5月，我国首列出口欧洲双层动车组下线。这是我国自主研发的满意欧盟铁路彼此连通技术规范的双层动车组，最高运营时速200公里，出口奥地利，运行在奥地利、德国、匈牙利等5个国家铁路线月，为德国联邦铁路公司量身定制的柏林混合动力调车机车第一批车辆交给。

　　2023年1月，土耳其伊斯坦布尔新机场线注册，中车株机研发的地铁列车载客运营。这款列车为我国首个出口海外时速120公里等级全自动无人驾驶地铁列车，4节编组，最大载客量1100人。

　　今日，中车株机的海外“朋友圈”扩大到51个国家和地区，取得90余个项目订单，产品有机车、地铁、动车组、工程维护车等。

　　从奔驰神州大地到服务“一带一路”建造、再到完成事务全球六大洲全掩盖，中车株机在国际舞台唱响“我国智造”赞歌。