矿车在矿山运输过程中担负着重要的角色,而物料粘车是长期以来一直困扰矿山生产和运输的一大难题。据统计,全国煤矿平均粘车率为15%左右,其他矿山系统,如一些金属矿及非金属矿粘车率也高达15%~30%

　　就煤矿矿车运输来讲,造成粘车的原因大致有以下几个方面:(l)煤质较软的煤,粉煤率高,遇水呈胶体状八2)肥煤、焦炭胶质层较厚,遇水易粘结;(3)矿井掘进研石,含粉末较多;(4)从井底水沟及水仓清理出的脏杂煤,粉煤含童高,煤水混杂易粘结;(5)用矿车向井下运送水泥,甚至人工车内拌料(水泥)。

　　上述因素,对于淋水大的矿井,如再遇上寒冷的冬季,更会加剧物料粘结矿车车底,造成矿车有效容积减少。因此,及时清理物料粘车是提高运输效率的一个重要环节,而矿车清理设备的使用效果则是此环节的关键。目前，市场上的清洗方式有人工清车法、水力清车法、电磁振动法、电渗法、电动振动法、液压铲板式清车机5种清车方式：

　　所谓人工清车法,就是人用镐刨、锤砸、风镐打枯结矿车的物料,其劳动强度大、效率低、清车不彻底,且对矿车损坏严重.经常造成矿车的变形和开焊。由于方法简单,设备投资低,这种方法在6O一70年代使用较普遍,许多煤矿设有几十人,甚至上百人的清车队伍,专门从事矿车的清理,至今这种方法在一些煤矿,特另叮是刁、型煤矿仍然使用。

　　它是靠水枪喷射出的高压射流,射到粘结物上来清理矿车的,当射流的作用力超过粘结物的强度时,粘结物即被破碎。这种方法操作简单,无噪声,清洗效率高，对矿车无损伤。

　　这种清车方法的工作原理是利用由电磁铁、衔铁和板弹赞组成的电磁激振器,产生一个高频徽振幅的周期性作用力,作用在翻转的矿车上,引起矿车在弹性系统内的近共振运动,使运动产，生的惯性力大于粘底煤与矿车的粘结力,从而使粘底煤下落,达到清理矿车的目的。这种清车机与圆形翻车机配套使用,不需另设清车线,适用于清理较软的粘结物,它清车时噪音大,易损坏车底,清车不彻底,清理后粘车率一般为1%一5%。

　　所谓电渗法清理矿车,就是以矿车中的粘结物作为介质,以车箱作为阴极,以一个特制的阳极与粘结物(介质)接触,在阳极与阴极之间通以直流电源,由于电场力的作用,在车箱(阴极)内壁与粘结物之间形成一层液膜,这层液膜起到一种润滑和隔离作用,使物料与车壁脱开。同时,粘结物在此过程中也会变得松散。它不损坏矿车,对粘结物清理干净,清理后粘结率一般为1%一1.7%,操作方便、无噪音、劳动条件好,但电耗较大,清车时间长,且要求粘结物含水量在7%一10%以上效果才显著。另外,需另设一条清车线,清车后,还需进翻车机将粘结物倒出。

　　它由翻车架、固定支架、拱形跑道、振动架、传动装置、绞车等几部分组成,这种方法是将装在翻车架内的矿车通过拱形跑道和绞车,反扣在振动架上,振动架靠由电机驱动的传动枯(装有二对凸轮)带动矿车上下振动,达到清车的目的。清车效果好,对粘结较硬的物料也能清理,但设备维修量大,噪音大,且需专设一定的清车场地。

　　这种清车机利用液压原理,依靠纵移升降千斤顶的作用,将清车机构伸进矿车内,靠挖掘千斤顶驱动两个铲板的张开、合拢来挖掘矿车内的枯结物,并由纵移,升降千斤顶将其提出,倒进旁边的漏斗或煤仓内。它清车方法简单,可不另设清车线,但易损坏矿车,矿车有变形时又无法清理,且清车不彻底,清理后粘车率为1.5%一3%。

　　由以上结论得出，对于矿车物料粘车的清洗，选用高压清洗机高压水清洗的方式最为合适，为此德高洁自主研发并投入使用了一款转为矿车清洗的高压清洗机——德高洁DP 600/30EM矿车清洗机。

　　德高洁DP 600/30EM矿车清洗机的清车原理是利用高压水射流对矿车粘结物进行切割，粘结物在高压水射流的作用上，受到挤压与破坏，最终从车底脱落。另外，矿车结底还有可能是因施工后的水泥砂浆或混凝土没有及时清理造成的。这种对固结强度较高、整体性很强的结底物，我们通过高压水射流冲入结底物的缝隙和孔洞后，产生高压水楔作用，使结底物的缝隙和孔洞不断扩展断裂，从而造成破碎脱落，即利用高压水射流的静压扩张作用。返回搜狐，查看更多