ZK1.5T窄轨架线式电机车大多数都用在井下运输大巷和地面的长距离运输。ZK1.5T窄轨架线式电机车相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

　　产品特点：ZK1.5T窄轨架线式电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。

　　（Overhead Line Electric Locomotive）

　　按其电源不同可分为直流电机车和交流电机车两大类。直流电机车按其供电方法不一样又分为架线式电机车与蓄电池式电机车两种。

　　ZK1.5T窄轨架线式电机车大多数都用在井下运输大巷和地面的长距离运输。ZK1.5T窄轨架线式电机车相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

　　ZK1.5T窄轨架线式电机车分为一级传动普通型、墙板增厚型、二级传动普通型和双机牵引四种类型。其电压为250v和550v，调速方式有电阻和IGBT斩波调速两种。其特点是：轴距短、车身刚度好，缓冲性能好。双机牵引机车是新产品，为有触点间接控制，微机加二芯电缆施行双机同步控制。配置机械制动、电气制动和空气制动，牵引力大，速度高，制动效果好。

　　是借受电弓从电路上取得电能的。当电机车运行时，受电弓沿着架空线滑动。架线式电机车的供电方式是，由中央变电所引来的高压电缆，供给牵引变流所三相交流电源，经变压器降压，再经低压电缆送到变流设备，将交流电变为直流。直流电源的正极通过供电电缆与架空线导线相连接，期间的接点成为供电点，其负极通过回电电缆与轨道连接，相应的接点称为回电点。ZK1.5T窄轨架线式电机车工作时，沿轨道运行的电机车上部，靠受电弓接触架空线获取电能，下部则利用车轮与轨道接触，构成一个回路，使牵引电动机工作，从而使电机车牵引矿车行驶。

　　由此可见，架线式电机车的运行轨道，同时又是电流回路的导线。为减少牵引电网的电压降，一般在钢轨的接缝处利用导线或铜片连接，以减少接缝处的电阻。

　　注：1、备注栏中没有注明的机车均为单头司机室，机车外观尺寸总宽不包括机车翅膀的宽度。

　　2、6吨电机车最大牵引力按车轮与钢轨粘着系数=0.25情况下确定，最大牵引力只能在短期启动时使用。

　　1.2 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。

　　1.5 检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关；检查照明灯是否良好。

　　1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。

　　2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。

　　(2)检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸瓦；检查闸瓦与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时作出调整；清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。

　　(5)检查车架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。

　　(6)检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否良好。特别是吊挂牵引电动机的装置要仔细检查。

　　(8)检查撤砂系统各部件是否齐全、连接良好，砂管有无堵塞，是否对准轨道中心，与车轮、轨道的距离是不是满足要求。

　　(9)检查受电器弹簧压力是否足够，滑板是否断裂和磨损超限，各框架、螺栓及销于是否齐全完整扩。

　　(11)试验控制器的机械闭锁装置可不可靠，各接线有无松动现象；检查控制器各触头,特别是使用频繁的触头的烧损情况。

　　(12)电机车停运后立即检查牵引电动机、轴瓦及油箱的情况，电动机温度是否超过(75 ℃ )，轴瓦温度是否超限 (65 ℃)，清除油箱积尘，定期注油、换油。

　　的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。

　　2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。

　　ZK1.5T窄轨架线式电机车的所有机械装置和电气设备均装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。车架不仅承受静载荷，还要承受运行中产生的水平和垂直方向的动载荷。ZK1.5T窄轨架线式电机车车架采用厚钢板焊接的框架结构，既可保证结构的强度和刚度，又使电机车具有必要的自重（粘重）。弹簧托架由板弹簧、均衡梁和连接零件构成，用以缓冲电机车运行中产生的冲击和震动，并将载荷沿横向或纵向均匀地分配到各个车轮。

　　制动装置分机械制动装置和电气制动装置两种其作用是使电机车在运行中能随时减速和停车。由于电气制动不能使运行的电机车完全停止，所以电机车必须有机械制动装置，其操作方式有手动和气动两种。手动制动装置是司机用手转动手轮以操纵一套制动连杆使闸瓦压紧车轮轮面而产生制动。粘重14吨以上的电机车还装有用压缩空气推动制动气缸活塞杆操纵的制动装置。电气制动是牵引电动机的能耗制动，由司机操作控制器以改变电气线路来实现制动。

　　传动装置将牵引电动机产生的转矩传递给轮对的齿轮传动机构。为充分的利用电机车的自重来产生更大的牵引力，电机车的两根轮轴都是主动轴。两根主动轴分别由两台牵引电动机驱动。传动装置一般为一级 直齿或斜齿圆柱齿轮减速器。小齿轮装于牵引电动机出轴端，而大齿轮则装在主动轮轴上，牵引电动机一侧用抱轴轴承装在主动轮轴上，另一侧机壳上的挂耳经弹簧吊挂在车架上。在运行中车轮和车架因振动产生上下相对位移时仍能保证传动齿轮的正确啮合。

　　轮对由两个车轮压装(过盈配合)在一根车轴上组成。轮对承受电机车运行中的全部载荷，因此应有足 够的强度。车轴用优质车轴钢锻成车轮由轮心和轮箍热压装配而成轮心用铸钢铸成，而轮箍用优质钢轧制 而成。其优点是当轮箍磨损后只需更换轮箍而不使整个车轮都报废。

　　牵引电动机矿用电机车均采用直流串励电动机这种电动机的机械特性较软，有较大的启动转矩和过载能力;其转矩和转速能随列车的运行阻力和行驶条件而自动调节;两台串励直流电动机并联工作时，负荷分配比较均匀;牵引电网电压波动时，仅影响其转速而不影响转矩，电动机仍能启动运行控制器电机车的电气控制装置可实现对牵引电动机的启动、调速、换向运行和电气制动。串励直流电动机必须降低电机端电压启动以限制启动电流，多采用串人启动电阻和两台电动机串并联的启动方法电机车调速多采用串人电阻的方法，而电机车的换向运行则靠调换励磁绕组端点以改变磁场方向来实现电机车的电气制动是采用能耗动，即在制动时将电动机断电，电机车靠惯性继续运行，迫使电动机处于发电机工况，将所产生的电能输人制动电阻变成热能而散失掉。操作时将两台牵引电动机的励磁绕组交又连接这种接线方式既保证了两台电动机在制动时产生的制动力矩均衡，又使两台电动机之间的循环电流消失 设计计算井下电机车运输线路的坡度变化小运距较短，依据年运输量和运距选定矿车和电机车塑号后，即可按启动条件和制动条件确定电机车所牵引的车组质量Q，再用牵引电动机的发热条件进行校核启动条件应使电机车牵引重车组上坡启动时所需牵引力不超过粘着力的极限值。

　　ZK1.5T窄轨架线式电机车按其结构、特点和主要参数还可大致分为以下几种类型：(1)按粘着重量可分为：2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t、30t 等。(2)按使用电压，地下矿山架线V两种，露天矿山架线V两种。蓄电池电机车有48V、90V、110V、132V、140V等种类。(3胺防护方式可分为:架线式电机车只有矿用一般型。蓄电池电机车有增安型、防爆特殊型、隔爆型三种。

　　(1)粘着重量：电机车主动轮作用在轨道上的正压力的总和，单位用来表示。由于电机车的两轴都由电机驱动，电机车的车轮都是主动轮，所以电机车的自重就是粘着重量。

　　(3)集电弓工作高度:是指电机车正常运行时与集电弓适应的架空线高度(也叫接触线高度），单位为mm。 (4)固定轴距:是指电机车两轴中心线的距离，单位为mm。它与机车的纵向稳定性和适应轨道的曲率半径有关。

　　(6)专动比:是指电机车牵引电动机的主轴与电机车主动轮轴（即电机车轮对轴)之间的转速比值，即式中n电电动机转速；

　　(7)制动方式:是指使机车减速或停车的系统。电机车常常采取的制动方式有三种:机械(手)制动、电气制动(利用电动机发电制动）、空气制动(利用压缩空气控制操纵制动闸)。

　　小时制:是指电动机持续工作1h其绕组温升不超过额定值的工作方式。小时容量是指电动机在小时制工作方式下所能输出的上限功率。牵引电动机名牌上注明的额定容量即为小时容量1。

　　长时制:是指电动机长时间连续运转时，电动机绕组的温升不超过规定值时的工作方式。长时容量是指电机车在长时制工作方式下所能输出的最大功率。

　　根据小时容量和长时容量，还分为小日寸电流和长时电流，单位为A。长时电流与小时电流的比值与电动机的冷却条件有关。矿用电动机的牵引电机是全封闭自然冷却的，其长时电流与小时电流的比值较低，一般为0.4左右。

　　长时牵引力:是指机车电动机在长时制情况下工作时，电机车具有的牵引力，单位为kN;

　　(11)外观尺寸:指除集电弓外的机车外形最大尺寸(长、宽、高），单位为mm。

　　(12)熥过最小曲线半径:指机车能安全、顺利通过的最小的曲线半径，单位为m。

　　ZK1.5T窄轨架线式电机车的操作方法电机车的操作方法有：启动、停止、调速、换向、制动等。

　　是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。

　　这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3，局部坡度不能超过30。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。

　　ZK1.5T窄轨架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车，再经过轨道回到变流所。我国井下架线V两种。

　　ZK1.5T窄轨架线T窄轨架线式电机车结构相对比较简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，用电效率高，运输费用低，应用最广。

　　缺 点：须有整流和架线设施，不够灵活；架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响；集电弓与架线之间易产生火花，不允许在瓦斯严重的矿山使用；初期建设时投 资较大，但从长远看来，采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此，如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线T窄轨架线式电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3，局部坡度不能超过30。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。

　　架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。

　　2、对产品性能的检测，我们诚请用户亲临对产品做全过程、全性能检查，待产品被确认合格后再装箱发货。

　　1、为了保证产品的高可靠性和先进性，系统的选材均选用国内或国际优质名牌产品。

　　2、在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上，真诚以最优惠的价格提供给贵方。

　　1、ZK1.5T窄轨架线式电机车交货期：尽量按用户想要，若有特别的条件，需提前完工的，我公司可特别组织生产、安装，力争使用户得到满足需求。①技术保养维修手册

　　4、服务效率：保修期内或保修期外如设备发生故障，供方在接到通知后，修东西的人在24小时内可达到现场并开始维修。

　　5、服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量问题导致的零部件损坏，DYZ-5一体式液压拉马保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人的因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。