2009年担任引入吸收高压变频器先进技能、2014年研发皮带运送无人值守体系、2015年安排井下排水体系无人值守改造……

　　2016年，井下电机车进出川脉时无法调查弯道状况，易产生掉道或相撞事端，急需晋级改造——研发出无人驾驶电机车。凡勇刚看在眼里，记在心里，并着手施行改造。

　　刚开始，凡勇刚费了不少功夫。因为其时没有现成技能支撑，他就买书自学，并上网学习、着手实验。面临井下杂乱的环境，为完成智能防撞作用，他在电脑前不断修正参数装备，在铁路上不断进行元器件选型。

　　他常常带着李九忠等搭档，在信号收发点来回跑几十次。一次，为了研讨一个控制程序，他在井下更改调试了73次，一待便是十多个小时。

　　750多个日日夜夜，凡勇刚带着攻关团队，每天7点前就下井。真实太累，爽性在办公室睡一会；想到什么，抓起衣服就钻到了井下。

　　在体系研发的25个月里，最长的一次，他有半个多月没回家。正是他的这份谨慎和执着，使整个研发作业没有对现场进行大规模整改，且该体系具有极强的环境适应能力。

　　功夫不负有心人，2017年4月，智能调度体系试车成功，无人驾驶电机车在线试车成功。程潮矿业公司成为湖北第一家全面投入无人驾驶电机车进行出产的井下矿山，翻开了才智矿山的新篇章。

　　2018年5月21日，无人驾驶电机车在井下-500m水平全面运转，单班最高运送矿石502车，超产60车，其主动防撞体系、自适应导航体系大大降低了安全危险，年降本钱252万元，项目取得专利2个。

　　为满意安全出产需求，凡勇刚又带头拟定了相关操作规程，对相关办理和操作人员进行全面训练和再教育。

　　尽管尝到了成功的果实 ，凡是勇刚并没有停下脚步，而是持续发力，为智能挖掘做出更多奉献。