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　　尽管现在的交通工具许多，但从归类来看，交通工具只要2种，1类对错机动车，另1类是机动车，归于非机动车的交通工具，上路门槛低，常见的有电动自行车，而归于机动车，上路就需求驾照，比方电动三轮车、四轮车。

　　三、四轮电动车需求驾照，受影响最大的，莫过于晚年人，这首要有两个方面的原因，第一是三、四轮车的首要运用者，为晚年人，路途上可以看到的这些代步车，不说百分之百，但至少一大半以上，都是晚年人在运用，而其二原因，是晚年人遍及没有驾照。

　　依据数据显现，我国的机动车驾驭人已经有4.81亿，而60岁以上年龄层的，只要1657万人，不及总驾驭人的零头，占比不到4%，而晚年人遍及没有驾照，就存在许多的无证驾驭电动三轮车、四轮车的状况，在近2年各地严查无证上路状况，无证驾驭面对高额的处分，给晚年人用车，带来了上路难题。

　　那么，晚年人为什么不愿意去考取驾照，是由于难吗？仍是价格贵呢？咱们来看看几位晚年人的共享，看看他们的主意。

　　网友1：我很想考驾照，便是太难了，不敢考，忧虑过不了关。发起简略点，现在都跟年轻人相同考取，太难了。

　　网友2： 其实60岁以上的晚年人考起驾照的难点不在于钱许多，人的难点在于科目太难考了，要知道6o岁以上的晚年人没有几个是初中文化，大多数没读什么书，叫人家怎样考，要让这些人考取驾照，必须在课题上下功夫要不然就难考上。

　　小行家看了不少留言，简直没有人说由于价格贵不去考取驾照，大多数都是说考试难度的问题，这也是客观事实，60岁以上晚年人，在之前的时代，的确有不少人文化程度不高，然后促就考试难度增大，那么，没有驾照，又该怎么上路行进，多地采纳3种撤销驾照的代替方法，下降上路门槛，一同看看它们怎样样？可以全国推行吗？

　　现在已有安徽铜陵、合肥，完结的三轮、四轮车存案挂号，正在进行中的还有安徽六安、河南睢县，别的，行将进行的还有河南南阳，车辆采纳存案挂号，收取暂时号牌，不归入机动车的办理，不要驾照，也能上路，而且，上牌资料简略，上牌流程简化，也很便利。

　　不过，它存在的缺陷是，暂时号牌上路，都是有过渡期，一般是3~4年，比较正式号牌是持久期限，这一点比较吃亏，不过，许多当地，也有延伸过渡期的先例。

　　现在四川宜宾有当地在试点一车一码，它其实便是等同于上牌，它经过编码计算车辆信息，为车辆进行赋码，而且要求车主签定承诺书，参阅路途安全训练，让车辆具有合法上路资历，不需求考取驾照。

　　山东莱芜采纳的是一车一号办理，相当于为每一辆车都“上户口”，把车辆的信息，车主的信息进行挂号存案，而且为车辆进行一车一号办理，而且，还对车辆挂上“制止载人”等车主简单呈现的过错用车，鼓舞车主学习路途安全常识，保证安全出行，车辆首要为农用车，限制区域用车，不要驾照。

　　以上的3种办理方法，是不同当地采纳的人性化办理办法，从现在最为遍及的，便是存案挂号暂时上路，许多当地正在或方案施行，而一车一码、一车一号相对小众，仅仅很少的当地有规则，但不管怎样样，比较要驾照上路，这3种办理，关于晚年人其实更友善，也更适合晚年人用车。那么，关于这3种办理您怎样看？您觉得哪个更适合推行呢？欢迎我们谈论沟通。