我国是公认的“电动车大国”，而电动车又有着巨大的产品系统，除了熟知度比较高的电动汽车、两轮电动车之外，还有一类，它在电动车职业中也有着“一席之地”，那就是电动三轮车。

　　当然，电动三轮车首要有载人的带篷三轮车、接娃的休闲电动三轮车、拉货的货运三轮车，其间，货运三轮车是城市、乡村都十分常见，也是七千万电动三轮车保有量中，占比排在第一位的车型。

　　之前为咱们介绍过两轮电动车、四轮电动车的本钱状况，有网友就私信，想要了解电动三轮车在制作和出售的过程中，出厂价多少？商家卖一辆赚多少？那么，针关于这个论题，小行家作为行内助，也期望和咱们讨论讨论。

　　依据数据显现，我国的具有电动三轮车出产企业在5000家左右，尽管比较较电动车，是略少一些，但我国依旧是世界上的电动三轮车的产销大国，而在出产制作方面，为了到达轻财物、高效率出产，电动三轮车的制作遍及是选用配件收购，人工拼装的制作方法。

　　这样的出产方法，决议了电动三轮车的制作本钱其实是“透明化”的，并且，制作本钱的凹凸其实是由配套系统所决议的，因而，我国的电动三轮车出产企业十分会集，首要是会集在徐州丰县区域，这里是我国的电动三轮车首要出产基地，齐聚了上下游的产业链的企业。

　　而小行家今日所要介绍的货运三轮车，它的本钱结构没有电动车、低速电动车的智能装备，它的本钱其实更好核算，它的本钱结构首要会集在：电池、电机、车架、控制器，占有了整车出厂本钱90%的出产本钱，只需求把这些本钱搞理解，就知道出厂价多少，商家卖一辆赚多少，下面就来解析一辆5500元左右的电动三轮车本钱和赢利。

　　为什么选择5500元左右层次的电动三轮车，由于这个价格是相对亲民的，究竟，关于大部分选择电动三轮车的，都是中低收入集体，经济实惠很重要，当然，有比5500元更低的车型，但小行家以为，在保证经济实惠的基础上，也要具有必定的品牌，不然，质量就无法保证。

　　小行家找到了一款，来自金彭的电动三轮车，金彭在三轮车中，是公认的大品牌之一，而它这款暴龙产品，搭载60V45AH铅酸电池，电机功率800W，续航能够到达80公里，拉货能够到达1000斤左右，是能够根本满意大多数的产品，官方价格为5599元，咱们就以它为例，看看电动三轮车的出厂本钱。

　　电池的本钱：车辆搭载的铅酸电池，就意味着它的价格是相对廉价，60V45AH铅酸电池，搭载的即使是品牌电池，它的市场价只要1800元左右，而金彭归于品牌电池的大客户，能够以更低的价格拿货，能够控制在1200元左右。

　　电机的本钱：这款车搭载的为800W功率的差速电机，它的市场价格在800元左右，而厂商收购的本钱，能够控制在400到500元左右。

　　控制器的本钱：尽管控制器在所有电动车都是很重要，但自打上个世纪90年代，我国的电动车职业加大了控制器的研制，它的价格是相对比较低的，并且，尽管电动三轮车的车型比较大，但控制器根本也是800W，1000W，本钱在100元到150元。

　　车架的本钱：比较电动车，三轮车的在车架的本钱会更多，究竟，拉货多少，首要就依赖于车架，这款车的车斗尺度为1500×1050mm，选用的可高强度承重的高碳钢资料，并且有加粗前液压减震，加厚后弓子板减震，加宽座椅等等，制作本钱为1200元左右。

　　其他的本钱：除了这些中心本钱，其他的本钱还包含仪表盘、轮胎、手刹、大灯等等，这些本钱根本上占总本钱的10%左右，大概在500元左右。

　　综上的首要本钱的核算，一辆价格5500左右的品牌电动三轮车，它的出厂本钱在3400元—3550元左右，而厂商作为拼装方，品牌声称方，至少也有必定的赢利空间，一般来说会有500到800元左右，那么，经销商的拿货本钱就在3900元到4350元。

　　那么，这意味着，一辆5500元左右的电动三轮车，经销商以价格5500元售卖一辆，它的毛赢利在1150到1550元之间，这样的赢利率，看似不低，但它不包含了产品的税费，房租本钱，人工本钱等等，以及，电动三轮车归于耐用品，能够用5到8年，所以，销量并不高，整体来说，小行家觉得，电动三轮车的经销商实体店，并不是“暴利”职业。

　　即使5500元在电动三轮车中，并不归于贵的一款，但电动三轮车中，比这个价格还廉价的有的是，那么，一些价格三千多的电动三轮车，能够买吗？

　　电动三轮车职业中有这样一句话：“任何厂家都造不出低于2000元本钱的正规三轮车”，这意味着，即使是不存在品牌溢价的杂牌车型，假如不是“偷工减料”，那么，一辆合格的产品，出产的本钱就不会低于2000元，再加上购买电动三轮车，多少要对续航、动力有要求，那么，低于2000元更不或许，而一辆出厂本钱就超越两千多的，厂商有人工，经销商需求赢利空间，价格三千多明显的不合理，而电动三轮车这样的产品，根本上不会存在“厂家直销”的概念，因而，这个价格，小行家是不主张选择。

　　当然，不得不供认，相同的装备方面，小品牌的电动三轮车，价格肯定会比大品牌的电动三轮车会廉价一些，究竟，只要这样才会有生存空间，但这并不意味着，是它的制作本钱下降，究竟，大品牌的销量会更好，它与零部件的厂家“议价空间”更大，拿货的本钱也会低于小品牌厂家，因而，不存在大品牌的出厂价必定会更高，仅仅，大品牌需求赚更多，而小品牌厂家，能够下降自己的赢利空间。

　　所以，当咱们在选择电动三轮车的时分，假如是自己不在行的状况下，仍是尽量选择有必定品牌的产品，当然，假如关于电池、电机、车架等装备，知道一眼看用料质量，也能够精心选择，更合算的产品。

　　那么，您觉得一辆电动三轮车，多少价格比较适宜呢？欢迎咱们谈论沟通，重视电动车小行家，每天共享电动车相关资讯和观念。