现代人的日子简直离不开手机，而运用手机就必定会有续航焦虑。为了缓解这一焦虑，各大手机厂商张狂堆高手机的充电功率。但当充电场景来到了车内，再高的充电功率也无法发挥。

　　而俊凯达推出的这款2C1A智能车充，功率高达66W。那么这款车充的实际运用体会怎么呢，能够满意手机在车内的用电需求吗？一起来一探终究吧。

　　能够看到，俊凯达 66W 车充选用防火阻燃 PC 原料外壳，输出面板方正，边际圆弧过渡，手感圆润。

　　车充分量约为55.4g，与6.1g分量的第五套1元硬币比较，约为9枚硬币分量。

　　协议测验模块首要测验充电器完好的快充协议，用户能够依据详细的协议来匹配输出设备；一起，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因而测验车充在两种状况下的快充协议，然后取得更好的快充体会。

　　接下来就带我们看一看这款车充的详细运用体会，充电头网会从兼容性测验、充电全程测验等方面带我们全方位了解这款产品。

　　俊凯达智能2C1A 车充支撑组合最大66W的输出功率，兼容性测验环节能够清楚的得知充电器为各个设备的充电状况，本次将数十款不同的机型进行实测。下面来看一下USB接口详细的快充支撑状况怎么。

　　将所测产品数据汇总至表格，在12V 电压档位下俊凯达智能2C1A 66W 车充USB-C1 口给手机充电的测验中，大部分的手机都是能够握手9V 电压，小部分手机保持5V 电压，游戏机、平板、笔记本电脑根本都保持12V 左右的电压档位。

　　制作出柱状图，全体上看笔记本功率根本保持在30W 功率左右，其间功率最高的是MacBook Pro 16 M1 Max 的31.27W。大部分手机、平板、游戏机都是能够保持在13-27W 这个功率区间的，单个机型在10W 以下的充电功率。本次测验的机型中，充电功率最大的是 第四代11英寸 iPad Pro 的31.41W，最低的是 iQOO 10 Pro 的10.07W 。

　　将数据制作成表格，来看 USB-C2 口在12V 电压档位下的表现，测验手机中大部分机型握手9V 电压档位，小部分机型握手5V 电压。游戏机、平板、笔记本根本握手11V 的电压。

　　将测验成果制作成柱状图，在12V 档位电压下俊凯达智能2C1A 66W 车充 USB-C 口最大输出功率是小米11的27.46W 。最小功率输出是魅族18 Pro的2.57W 。

　　将测验成果制作成柱状图，在12V 档位电压下俊凯达智能2C1A 66W 车充 USB-A 口输出表现距离不大，最高功率的为 iQOO Neo7 的16.65W，最低功率的为黑鲨5 Pro 的7.93W。

　　将所测产品数据汇总至表格，能够发现 USB-C1 在12V 和24V 电压档位下充电功率表现根本类似。所测验的机型中手机根本都是握手9V 电压，游戏机、平板握手15V 电压档位，笔记本握手20V 电压档位。

　　将所测产品数据汇总至表格，能够看到俊凯达智能2C1A 66W 车充在24V的电压档位下和12V的表现类似，这儿就不多赘述了，实测成果如上图。

　　将测验成果制作成柱状图，在24V 电压下 USB-C2口所测验的手机机型中充电功率最高的为 小米 11 的27.48W ,功率最低的为黑鲨5 Pro 的7.79W。全体上没有摆开特别大距离。

　　在24V 电压档位下，俊凯达智能2C1A 66W 车充 USB-A 口测验的机型都是握手5V 和9V 两个电压档位。除了 OPPO 、黑鲨系的机型呈现小电压小电流不太兼容的状况，其他机型表现都差不多。

　　将测验成果制作成柱状图，能够看出在24V USB-A 口中魅族18 Pro 充电兼容性表现最好，实测功率27.04W，其他机型充电功率都是在7W-17W区间。

　　上面现已针对俊凯达智能2C1A 66W 车充的3个接口的快充兼容性做了测验，下面来看看多口一起输出时的功率分配状况。

　　针对俊凯达66W车充的充电全程，此次测验选用了 iPhone 14 Pro Max 作为测验目标，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。

　　接通电源后，握手9V电压档位；前18分钟充电功率稳定在27W左右，期间充电功率有两次下跌至13W左右；22分钟后功率下降至21W左右并继续充电至第31分钟；第35分钟充电功率下降至14W左右，并继续充电至41分钟；第49分钟握手5V电压档位，功率下降至8W左右，随后功率逐步下降至6W左右；1小时09分进入涓流充电直至充溢，充电全程耗时约2个小时。

　　制作成折线图，能够看出为 iPhone 14 Pro Max 充电50%耗时25分钟，充电至80%耗时51分钟，充溢电需求2个小时左右。

　　充电头网选用示波器测验车充输出的纹波值，与行业标准进行比对，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

　　12V车辆电压下俊凯达66W车充最高支撑12V档位进行充电，故只测验了5V、9V、12V档位的纹波数据，测验成果如下。

　　将测验的数据制作成柱状图，能够看出俊凯达66W车充在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是9V0A，纹波峰峰值为7.8mVp-p，纹波最低的档位是12V0A，纹波峰峰值为6.8mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V3A，纹波峰峰值为18.6mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是9V3A，纹波峰峰值为14.8mVp-p。

　　将测验的数据制作成柱状图，能够看出俊凯达66W车充在24V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是20V0A，纹波峰峰值为12.2mVp-p，纹波最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为8.4mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V3A，纹波峰峰值为32.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是20V1.8A，纹波峰峰值为20.8mVp-p。

　　下面来看一下俊凯达66W车充的温控表现怎么，将车充放在25℃的恒温箱中，以20V1.8A 36W的功率继续输出1小时，然后运用热成像仪拍照外表的温度。

　　制作出柱状图，能够看出A面的最高温度在34.0℃，B面的最高温度在33.6℃；触感温文。

　　俊凯达智能2C1A 66W车载充电器的输出面板方正，整机手感温润；此外搭载三个USB充电端口，在两类车辆电压下，也可便利对多设备进行快充操作。

　　功能方面，俊凯达智能2C1A 66W车载充电器装备的 C1 端口支撑最高36W输出，C2 与 USB-A端口均支撑30W快充；在兼容性测验部分，考虑到两类车辆电压不同导致设备握手电压档位不同，因而对USB-C、USB-A端口进行多轮测验，实测除魅族 18 Pro手机在12V车辆电压时，经过USB-C2端口的充电功率有较大影响外，其他手机的快充支撑表现皆不错，各端口的充电功率均能到达标称，乃至一度超越标称。

　　经过纹波测验以及温度测验表现车充的输出质量，两类车辆电压下的空载及重载状态下纹波数值均不超越33mVp-p，在12V电压下的输出质量方面愈加优异；在25℃的恒温箱中以20V1.8A 36W的功率极限负载1小时后，温度最高为34℃。

　　全体而言，俊凯达智能2C1A 66W车载充电器实测兼容PD、SCP 及 QC 等多种快充协议，实测两类车辆电压档位下的设备充电功率方面，皆可满意用户在车内状况下的多设备快充需求。