说到柴油发动机，许多人的第一印象应该是“蛮力大”。凭借着低速可以爆宣布高扭矩的特性，柴油发动机在爬坡、载重等方面有很大的优势。并且因为转速较低，零件磨损度较小，愈加皮实经用，别的安全性也相对更高。不过柴油发动机选用的压燃式，常常会产生氧气缺乏导致排放出有害气体的状况，且噪音很大。在环保规范越来越严厉的现在，明显这现已不符合国内的主流了。所以现在一般的家用车上是很少搭载柴油发动机的，有也仅限于部分寻求朴实的硬派越野车型。

　　作为国内专心于SUV的汽车品牌，长城汽车在大力推广城市SUV的一起仍然没有落下硬派越野这一板块。在宗族的旗舰车型H9上，也还可以看到柴油版的身影，现在在售的柴油版H9是2017款的车型。该车搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大功率为140kW，而峰值扭矩达到了420Nm，这便是柴油机的优势。传动部分，该车匹配的是8速手自一体变速箱。

　　既然是朴实的越野，光一个柴油发动机怎样行？周边配套H9也是包罗万象。四驱体系肯定是有必要要有的，其次中心差速锁这种硬核装备也是装备了的。除此之外，该车还有运动、经济、规范、越野以及雪地五种驾驭形式，可以助你应对任何严峻路况。在国内越野爱好者所神往的川藏线的身影。

　　在国内的越野车界，圈哥信任任何一个品牌都会给北京越野叫一声长辈。单从北京越野车型的宗族规划，就能看出这是一个硬汉专属的越野神器，所以柴油发动机被应用在该品牌旗下车型上也并不古怪。在2018款的BJ40 PLUS版别中，就有搭载2.0D柴油发动机的车型，其最大功率为110kW，峰值扭矩为350Nm。传动部分则就更朴实了，匹配的是6挡手动变速箱。

　　在驱动方法上，BJ40也装备四驱体系，并且仍是分时四驱，旨在给顾客最朴实的驾驭感触。自己依据路面的状况自动切换形式，在越野爱好者中，别有一番啊风味。在悬架方面，BJ40选用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，都是十分硬核的安装。复原朴实，非你莫属。

　　假如说上面几款都是老款车型，不符合你的需求，那么上汽大通这款MAXUS D90 Pro必定可以满意你。该车定坐落一款中大型SUV，且最新的2020款车型有将近一半都是柴油版别，挑选面愈加丰厚。有两驱版和四驱版可供顾客来挑选，其间两驱版搭载的是最大功率120kW，峰值扭矩375Nm的2.0T柴油发动机。四驱版搭载的是最大功率160kW，峰值扭矩480Nm的2.0T柴油发动机。传动部分均匹配的是8速手自一体变速箱。

　　MAXUS D90 Pro的四驱是选用的当令四驱形式，并且四驱车型均配有中心差速锁和后桥差速锁。并且在底盘方面，该车的前悬装备了更高档的双叉臂式独立悬架，后悬选用的是五连杆全体桥式非独立悬架，可以说是下了血本。在两驱车型上配有运动、经济和雪地三种驾驭形式，四驱车型还多了一个越野形式。说真的，这款车在装备方面真的十分丰厚，也必定可以给顾客更好的越野体会。

　　或许许多对家用车比较了解的朋友们关于这款车并不太了解，该车是来自江西五十铃旗下的一款中型SUV。这个品牌应该是以制作皮卡车为主，可是也不能阻止人家出产家用车。并且皮卡自身因为要载重物，根本都是选用的柴油发动机，这也更便利人家出产柴油家用车。所以mu-X牧游侠全系都是搭载的柴油发动机。该车搭载的是一台1.9T的柴油发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩360Nm。传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。

　　mu-X牧游侠也为顾客供给了两驱和四驱（分时四驱）两种驱动形式，且在四驱车型上装备了后桥差速锁，越野的硬核功用相同不落。并且假如你不满意于1.9T的柴油发动机的爆发力，在2018款的四驱车型中，还有3.0T柴油版别。其最大功率为130kW，尽管只高出了10kW，可是峰值扭矩却达到了430Nm，满意你的驾驭趣味是彻底满足的。

　　在全国排名前十的《车壹圈》看来，私家车中柴油发动机逐步被汽油发动机替代，肯定是其缺乏大于优势。现在城市中拥堵不需要柴油机的爆发力，高速路上柴油机又显得乏力，再加上排放污染，确实现已不适合私家车的日常用处了。不过关于少量越野爱好者来说，这种稀缺神器仍是适当具有吸引力的。而现在汽油发动机未来都有被彻底替代的状况，柴油机逐步在私家车界消失只会是迟早的事，所以仅存的这些柴油车型，越野迷们可要把握住时机。