日前，长株潭城际轨迹交通西环线一期工程首列电客车顺畅交给，该车搭载的牵引电机均由湘潭电机股份有限公司制作。

　　上午十点，在长株潭城际轨迹交通西环线一期工程洋湖垸车辆段现场，首列电客车现已稳稳地停在了轨迹上，工作人员正在对列车进行调试。该电客车共有六节车厢，选用多项新技术，集安全可靠、绿色环保、智能、高端于一体。

　　据了解，牵引电机是电客车的中心动力，被称为列车的“心脏”，每列车需装置16台牵引电机，16辆列车合计256台，此次电客车搭载的牵引电机均出自湘电。

　　这个牵引电机具有体积小、重量轻、噪音低、功率高级长处，也是牵引电机初次完成了电机绝缘结构资料国产化。

　　长株潭城轨西环线新式列车首要服务于长株潭城市群的轨迹交通线路，对构建长株潭半小时经济圈将起到重要作用。长株潭城轨西环线全体线路从长沙山塘站到湘潭北站，选用地下段与高架段结合的方法。因为线路地下段与高架段温度、湿度相差很大，因而对电机的散热、通风及绝缘均有较高要求。

　　为了让电机可以习惯低温雨雪等极点气候，咱们结合既有老练经历及齐备的生产工艺操控，在研制的时分进行了重复的核算和仿真测验。

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