柴油车有哪些（国内出产过的4款柴油轿车）细心了解过的朋友应该都知道，目前国内在售车型都是以汽油车为主，当然电动汽车也正在鼓起。但由于供给缺乏，油品差以及国人心中对柴油车“浓烟滚滚”“噪音震天”的形象等各种原因，所以柴油车根本都是以平行进口车为主。但其实在国内，咱们也出产过柴油轿车，比方以下几款群众车

　　柴油车有哪些（国内出产过的4款百思特网柴油轿车）细心了解过的朋友应该都知道，目前国内在售车型都是以汽油车为主，当然电动汽车也正在鼓起。但由于供给缺乏，油品差以及国人心中对柴油百思特网车“浓烟滚滚”“噪音震天”的形象等各种原因，所以柴油车根本都是以平行进口车为主。

　　在2002年推出的捷达SDI,除了尾部右侧下边的“1.9 Diesel”的字样，从外观上并不能看出来与汽油版捷达的差异。不过当你翻开引擎盖的时分，镶嵌在发动机盖上的蓝白色VW标志，周围SDI的三个字母才是要害，意思便是天然吸气式直接喷发。尽管没有TDI先进有百思特网力，但SDI的技能简略，成本低，关于日后的维修保养都是有很大优势的，其经济功能也得到了国内广阔出租车用户的认可。

　　一汽群众在2004年相继推出了宝来TDI柴油轿车，动力功能十分杰出，低转速状态下牵引力很强，发动机在1500-3000r／min的常用转速范围内都可取得200Nm以上的超强扭矩。别的，宝来TDI自身底盘和控制体现就优异，加上有着不错的燃油经济性，这一点也引来了不少顾客的喜爱。

　　奥迪A6 C5在2005年推出，其搭载的2.5升V6 TDI柴油轿车，最大功率133kw，最大扭矩370NM，比较宝来TDI有着更为先进的技能，可以说在其时是奥迪最高端的柴油动力。功能体现不输其时国产A6最尖端的2.8车型，并且还有柴油车的燃油经济性优势，百公里油耗根本在8-9升左右。只是在上市今后在国内市场承受度不高，不到2年，一同群众就将其停产了。

　　在2010款的换代A6L车型，奥迪晋级成了2.7 V6增压共轨发动机，功能体现愈加的优异，无论是油耗仍是动力隔音等方面都处理得适当不错。其最大输出功率为140Kw，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350Nm的峰值扭矩。并且A6L 2.7TDI版搭配了CVT无级变速器，这样在具有充分动力的时分一起有着不错的控制感触。