湘电为长株潭城轨西环线kW沟通异步牵引电机，具有体积小、重量轻、噪音低、功率高级长处。每列车需装置16台牵引电机，现在已交货4列64台牵引电机。除长株潭城轨西环线列列车的牵引电机外，湘电还将为行将通车的长沙地铁6号线号线三期供给牵引电机。

　　据介绍，长株潭城轨西环线新式列车首要服务于长株潭城市群的轨迹交通线路，对构建长株潭半小时经济圈将起到重要作用。长株潭城轨西环线全体线路从长沙山塘站到湘潭北站，选用地下段与高架段结合的方法。因为线路地下段与高架段温度、湿度相差很大，因而对电机的散热、通风及绝缘均有较高要求。

　　根据这种杂乱运转工况，研制人员优化了电机散热结构，加大通风面积，使电机能够在低温区进入高温区时功能保持安稳；加强了电机的绝缘结构，确保电机在高架段雨雪、湿润气候下的牢靠运转。一起，针对长株潭城轨西环线使用情况，湘电还拟定了完善的线路仿真、能耗剖析、发热核算、多物理场模型剖析、实验测验计划，结合既有老练经历及齐备的出产工艺操控，为打造精品线路供给了保证。

　　湘电集团从事牵引电机规划、出产已逾半个世纪，有着丰厚的规划和使用经历。出产的牵引电机产品具有转矩大、噪声低、功能安稳、保护周期长且简略的长处，在国内外同类产品中处于先进水平。一直以来，该公司坚持技术立异，获得了20多项轨迹交通牵引电机自主立异专利，先后为北京、深圳、杭州、广州、成都等国内城市地铁供给牵引电机。也正因为此，湘电成为中车株洲年代电气有限公司战略供货商，于2021年1月29日中标长株潭城轨西环线列列车牵引电机。