1885年卡尔·奔驰制造出国际上第一辆以汽油为动力的三轮轿车，并于次年（1886年）1月29日为发明专利立案，因而1月29日被认为是国际轿车诞生日，也将1886年定为国际轿车诞生年。（图片来自 IC photo）

　　该车装有卧置单缸四冲程汽油发动机，785CC容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。（图片来自 IC photo）

　　该车前轮小后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮行进。该车已具有了现代轿车的一些根本特色，如电焚烧、水冷循环、钢管车架、钢板绷簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代轿车转向器的开山祖师。（图片来自 IC photo）

　　因为该车的功能还未完善,发动机作业时噪音很大，而传递动力的链条质量不过关，常常产生开裂，因而在轿车通过的道路上，人们看见的经常是人推车而不是人坐车。（图片来自 IC photo）

　　在那个马车的年代，轿车遭到人们的讪笑，被斥之为无用的怪物。奔驰夫人贝尔塔为了反击社会舆论的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驾驭着通过奔驰重复改善的轿车从曼海姆出，途径维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144公里。（图片来自 IC photo）

　　这次历史性的实验为轿车的开展做出了奉献。因而，奔驰夫人被称为国际上第一位女轿车驾驭员。这辆奔驰1号车陈设在德国轿车发源地斯图加特市的奔驰轿车博物馆中。（图片来自 IC photo）

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