据《悉尼前驱晨报》6月30日报导，因为我国对澳大利亚矿藏产品的不断需求，促进矿藏车辆轮胎价格飙升，乃至比一辆奔驰跑车还贵。

　　报导称，本年以来，澳大利亚矿业专用货车的轮胎价格直线上升，例如广泛用在卡特彼勒运送铁矿石和煤炭矿车上的直径约3.5米的胎轮价格现已高达9.35万美元，这笔钱假如拿到民用车商场上能够买到一辆最新款的奔驰SLK跑车（约9.115万美元），放到美国则能够买到一套迈阿密海滩的海景房附赠奢华装饰。

　　采矿业运用的专用货车载重60吨，轮胎运用的橡胶和制造工艺都与一般民用轿车有很大差异，全球只要米其林、普利司通等少量几家公司能够供给，现在这几家公司未来18个月的订单都已排满。业界剖析人士正告，矿业专用轮胎短时期很有或许呈现断供。

　　事实上，现在矿用货车轮胎的价格仍未到达前史高位。在2008年，一个矿车专用轮胎能够轻松卖到14万美元，在拍卖商场上曾呈现过28万美元的天价，这个价格乃至让戴比尔斯这样的国际尖端公司都连连叫苦，其时这家全球最大的钻石挖掘商底子无力购买新矿车。

　　了解采矿业界部状况的人士说，因为大型矿业公司与轮胎供货商这样的上游企业一般都签有长达数年的长时间协议，所以当时矿车轮胎价格冲高对他们影响不大。比方澳大利亚最大露天金矿挖掘商纽蒙特公司本年采矿设备收购价格只微涨4%，这个涨幅完全能够由继续走强的澳元汇率抵销掉。只要小型矿企和发展我国家的矿企才对设备商场的危险缺少应对才能，“他们是滚向高位矿车轮胎下真实的受害者”。