近来，2021年度柴油机销量数据总算尘埃落定。其间，多缸柴油机全年销量532.86万台，较上一年度少了2.1万台，同比微降约0.4%；商用车用多缸柴油机则下降的更为显着一些，同比下滑达9.72%。

　　据中内协会数据显现，2021年12月，国内内燃机出售487.78万台，环比增加4.33%，同比下降1.6%；2021年全年，内燃机累计出售5047.36万台，同比增加7.91%。

　　与商用车商场密切相关的商用车用多缸柴油机仍然呈现出环比增加、同比下降的态势：2021年12月，商用车用多缸柴油机销22.64万台，环比增加21.50%，同比下降27.92%；2021年全年，累销296.75万台，同比下降9.72%。

　　2021年12月，国内柴油机出售49.57万台，环比增加13.26%，同比下降17.45%；2021年全年累计出售610.84万台万台，同比下降3.1%。柴油机占内燃机商场的总比例为12.1%，与1-11月比较比例持续下滑；与上一年13.55%的比例比较，下滑了1.45 %。

　　其间，商用车用多缸柴油机12月出售22.64万台，环比增加21.50%，同比下降27.92%；2021年全年，累销296.75万台，同比下降9.72%。2021年全年，商用车销量同比下滑了7%，商用车用多缸柴油机的下滑起伏与其挨近。

　　2021年12月，多缸柴油机持续接连环比增加、同比下降的态势：当月销量为43.18万台，环比增加17.08%，同比下降14.14%。2021年全年，多缸柴油机累计销532.86万台，同比微降约0.4%。

　　2021年全年，多缸柴油机销量前十的企业为潍柴、玉柴、云内、全柴、江铃、解放、新柴、福田康明斯、春风康明斯、上柴，前十名商场总比例达到了78.34%。

　　上表显现，2021年全年，潍柴控股累销多缸柴油机99.27万台，同比微降0.5%，拿下18.63%的商场比例，以独一档的成果领跑。第二名玉柴累销56.96万台，是唯二年销量超50万台的企业之一，全年拿下10.69%的商场比例，完成同比增加8.99%，增速排在业界第三位。第三名云内的商场比例为9.3%，销量为49.56万台。全柴的全年销量增加了14.6%，增速职业第二，以43.59万台的销量成果拿下8.18%的商场比例，排名职业第四。别的6家企业的全年累计销量二增四降，其商场比例分别为江铃6.38%、解放动力6.26%、新柴5.66%、福康5.48%、东康3.91%、上柴3.85%。

　　商场格式方面，2021年全年销量排名与1-11月累计销量排名比较没有改变。上柴仍然接连着增速最快的优异体现，以20.52万台的销量成果，完成同比增加31.78%，商场比例上升了0.94%。商场比例上升最大的是安徽全柴，上升了1.07%；玉柴的商场比例也有显着提高，上了0.92%。

　　2021年12月，国内商用车用多缸柴油机出售22.64万台，环比增加21.50%，同比下降27.92%。自2021年9月以来，商用车用多缸柴油机的销量现已完成接连四个月的环比增加，阐明受国六法规全面施行影响最大的商用车用多缸柴油机商场正在渐渐复苏。

　　2021年全年，商用车用多缸柴油机累计出售296.75万台，同比下降9.72%。位居销量前十的为潍柴、江铃、玉柴、福康、云内、解放动力、全柴、上柴、东康、江淮，前十名销量占总销量89.48%，占比比较1-11月累计销量数据完成小幅增加。

　　上表显现，2021年全年，商用车用多缸柴油机出售排名前十企业3增7降，累计销量呈现下滑的企业又多了一个。职业格式比较1-11月累计销量也发生了一些改变。

　　排名榜首的仍然是潍柴，2021年全年销量达64.57万台，商场比例达21.76%，比较2020年上升了0.09%，遥遥抢先。排名第二的是江铃轿车，2021年全年销量达34.01万台，商场比例为11.46%，比较2020年上升了1.05%。玉柴的累计销量排名上升一位来到职业第三，2021年累计销29.23万台，商场比例达9.85%，比较2020年上升了0.13%。2021年12月，玉柴还迎来了第1000万台发动机下线的里程碑。

　　其间，安徽全柴、上柴股份、江淮轿车是仅有的2021年全年销量仍然保持正增加的企业。安徽全柴年销量达16.53万台，同比增加14.02%，商场比例上升1.16%，排在第七名；上柴股份全年销量达14.24万台，完成同比增加39.78%，职业最高，其排名也上升一位来到第八名，商场比例比较2020年上升了1.7%，比例增加也是职业最高；江淮轿车的全年销量达10.48万台，同比增加23.79%，排名职业第十。

　　2022年是完完全全的“国六年”，新蓝牌法规也施行在即，全年商用车总销量估计会呈现较大起伏的下滑……在这些要素影响下，各家发动机企业可以获得什么样的成果呢？请持续重视榜首商用车网的报导。

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