近年来，轿车烧机油的现象层出不穷，特别是一些高级豪华车，也爆出了烧机油的现象。10月中旬，成都的刘先生花40万元买了辆豪华轿车，为实在体会一下爱车的运动功能，上个周末，他特别开着还处于磨合期的车到接近几个郊县转了一圈，并高速奔驰到140km/h。可回来不久，便发现爱车机油耗费很大，1000公里需求2L机油，经4S店检测后发现爱车呈现了“烧机油”现象。

　　发动机怎么会烧机油呢？怎么判别发动机是否烧机油？碰到这种情况，该怎么处理呢？上星期，本报记者采访了明嘉现代售后服务专家卢金根，据其介绍，发动机烧机油是一个十分严峻的问题，假如“烧机油”严峻，有或许导致发动机作废。一同，他还主张车主，在实践驾驭过程中，判别轿车是否烧机油，最简洁的方法便是看排气管是否冒蓝烟。

　　据专家介绍，在实践驾驭过程中，假如排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机呈现颤动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严峻短少，那么您的爱车就或许是烧机油。其间，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有相似的情况产生；加快“烧机油”，在车辆行进时，驾驭员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出很多蓝烟的情况，严峻的在车辆行进时当驾驭员猛加油门后，驾驭员能够从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

　　采访中，专家还告知记者，假如车主置疑自己的车烧机油，能够将车辆加满机油，让车行进1000公里后到修理站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行进1000公里。如此重复3次，获得一个平均值，磨合期后机油的正常耗费一般可到达1L/1000km，假如超支，就要对发动机进行修理。

　　据卢金根介绍，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的焚烧室，与混合气一同参加了焚烧。车辆呈现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致焚烧室的积炭添加、怠速不稳、加快无力、油耗上升、尾气排放超支等不良后果，严峻者发动机光滑缺乏，使引擎形成难以修正的损害乃至作废，形成修理本钱大幅升高乃至事故隐患。

　　据专家介绍，形成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也便是车辆在行进必定公里数今后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人运用、不同的区域（空气尘埃含量）对发动机的运用寿命都有很大的影响；非正常磨损，形成非正常磨损的原因有产质量量和运用不当形成的前期磨损。

　　此外，运用不合格机油、超期不替换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间短少机油下作业、长时间高温状态下作业、长时间超负荷高转速下作业、长时间在空气质量欠好和到期不替换空气虑清器的状态下作业、机油泵油泵力缺乏、油压过低、机油道阻塞等等，都会形成发动机烧机油，然后削减运用寿命。

　　为了防备轿车烧机油，专家主张车主在驾驭过程中，应挑选质量较好的汽油；老旧车能够恰当选用黏度稍大的机油，来添加活塞、缸壁间的密封性。当然，处理“烧机油”的终究方法仍是要对车辆进行比较完全的检修，从根本上处理问题；勤查看机油标尺，按产品运用说明书要求，定时替换机油和机油滤清器，替换正品机油滤清器备件；为了习惯路途情况，满意发动机的作业正常和运用寿命，削减机油耗费，挑选一款高端的发动机光滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机（其作业温度更高），更有必要运用蒸发率较低的优质发动机机油，由于机油蒸发也是导致轿车“烧机油”的一个重要因素。