发动机产品。康明斯发动机事业部出产和经销功率规模广大的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，广泛运用于重型卡车、中型卡车、巴士、房车、轻型商用轿车和皮卡车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船只和铁路等非公路范畴。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业界，并且在满意日益严厉的轿车排放（美国EPA2010，欧洲四号和五号）、非公路用机动设备排放(Tier 4) 以及船机排放（世界海事安排IMO规范）的剧烈竞赛中一向居于业界抢先地位。

　　康明斯在我国商场是先进排放发动机的抢先者。早在1996年，康明斯的合资公司春风康明斯树立伊始就推行欧I规范的发动机，而其时国内发动机的排放规范仍未成形。2001年起，康明斯就现已抢先于业界，首先向欧美和我国商场同步推出全系列超低排放轿车发动机，满意欧洲Ⅲ环保规范，而其时国内的排放法规只要求到2005年全面实施欧Ⅱ排放。2006年，康明斯在国内首先完成欧Ⅳ车辆的批量配套。2008年，配备康明斯欧Ⅳ、欧Ⅴ低排放电控柴油机和天然气发动机的北京公交车担当了北京奥运会期间客运服务的主力。2010年，康明斯和我国客户的欧Ⅵ研制作业正式打开。

　　康明斯旗下的春风康明斯现在现已构成柴油和天然气两大渠道，满意国Ⅲ/国Ⅳ和欧Ⅲ/Ⅳ两大排放法规，除满意国内商场外，以一流的性价比协作康明斯强壮的全球售后服务支撑体系，成为国内首要商用车企业海外出口车型的首选环保动力。

　　另一个合资公司西安康明斯供给满意国Ⅳ/欧Ⅳ和欧Ⅴ排放规范的新一代ISM11升全电控重型柴油机，选用SCR选择性催化复原后处理体系，较上一代国Ⅲ发动机节油5%以上。新一代ISM11升全电控发动机是第一款经过欧洲排放认证的国产欧Ⅳ和欧Ⅴ重型柴油机。

　　福田康明斯的主力机型ISF发动机凝聚了康明斯90年的研制经历，满意欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ环保规范，并且得益于先进的模块化规划，其渠道可以敏捷晋级，然后到达未来更严厉的排放规范，可以满意物流商场高端客户的需求，对轻卡完成智能化、轻量化、人性化有突出贡献。

　　混合动力。早在上世纪90年代中期，康明斯就开端致力于混合动力技能的研讨，历经十多年的研制开发，康明斯现已成为全球混合动力柴油机的最大制作商，配套设备包含公交客车、中重型卡车、轻型送卡车、皮卡车和船只等范畴。康明斯也是首先在华运用混合动力技能的柴油机企业。现在，康明斯混合动力柴油机与福田欧Ⅴ客车、宇通客车(600066,股吧)、厦门金龙、上海申沃、中通客车等国内抢先的客车制作企业都有了进一步的协作。

　　代用燃料运用：天然气发动机。作为全球天然气发动机的抢先企业，康明斯是第一批在华推行天然气发动机的企业之一。1998年，为了支撑北京市树立清洁环保型城市公交车队的尽力，康明斯为北京公交集团供给了300台康明斯天然气发动机。迄今为止，北京公交已成功组成世界上最大的天然气环保车队。天然气发动机的环保优势已得到国内外客户的广泛认可，除运用于国内公交客运商场，也配装我国客车主机厂，一起拓宽出口商场。

　　再制作技能。康明斯有近50年再制作范畴的经历堆集，在美国最高有35%以上的旧件可以作为原材料得到再生运用。康明斯现已将这种经历带到我国推行运用，并在职业中首先树立起世界级再制作范畴工艺流程和严厉质量规范。在我国矿用车范畴，康明斯的再制作技能现已有20年的运用经历。春风康明斯是第一批取得国家答应的再制作工业基地之一，正在构成规模化的再制作循环经济工业链条，一期将构成1万台再制作发动机的年出产能力。

　　高效电力体系。康明斯电力一体化的动力解决方案运用废热收回完成冷、热、电三联产，发明了一个又一个动力高效运用的模范。其间在铁路纽带工程——北京南站的运用现已成为北京市要点节能演示项目之一。

　　与独自选用市电供电的方法比较，选用现场发电机组与市电相结合的方法可使体育中心具有更高的用电稳定性。热电联产体系经济实用，功率十分高，燃料化学能转变为电能和热能的转化率高达83.4%，这一数字是一般市政电网功率的2.5倍。

　　康明斯排放处理体系。康明斯排放处理体系现已在北京树立起一万平方米的厂房， 开发出产欧Ⅳ/国四、欧Ⅴ及以上的排放处理体系。该工厂是我国现在同类企业中最大的一家，现已在2009年9月正式批量出产，现在年产能达5万套，2013年估计可达45万套的产能。产品除供给康明斯环保发动机，也将面向国内其他发动机厂商，鼎力支撑他们产品的排放晋级。

　　康明斯排放处理体系具有丰厚的后处理运营经历，累计近200万套后处理体系已交交给美国、欧洲和新式商场客户运用，包含：DPF（运营路程240亿英里），SCR（运营路程80亿英里），EPA10（试运营路程2600万英里)。

　　最近，为满意我国、印度和俄罗斯行将实施的新排放法规所量身定制的全新EcoFit康明斯尿素喷发体系已进入先进研制阶段。康明斯排放处理体系经过一流的电子操控技能和优异的后处理与柴油机集成技能完成康明斯为客户供给从发动机到后处理的全体配套的产品战略，极大地提高了柴油机的焚烧功率和功率密度，一起最大程度上改进了柴油机的燃油经济性， 很好地满意了交通运输业对低碳技能、产品的解决方案要求。

　　发动机 + 后处理 + 整车：康明斯重视与主机厂用户的协作开发，三个要素被规划成一个一体化的体系以到达优化功能，添加可靠性。降低成本和满意排放的要求

　　除活跃开发并出产低排放环保动力产品外，康明斯也一向致力于企业本身的环境保护作业。到2010年，全球规模内的康明斯设备温室气体排放量比2005年降低了28%，超过了原先设定的25%的减排方针。