坐落西藏市墨竹工卡县西南20千米的驱龙铜矿是西藏自治区勘查程度最高的矿床之一，属低档次大矿量矿床，是国内现在发现的最大的铜多金属矿。在空阔的矿山现场，一批身涂绿漆的重型矿车显得分外耀眼，它们便是我国矿车职业龙头企业我国兵器工业集团内蒙古北方重型汽车股份有限公司出产的额外载重236吨的NTE260高原型电动轮矿用车。

　　驱龙铜矿挖掘地均匀海拔高度5300米以上，单个当地海拔高度达5700米以上，是全球范围内矿业挖掘海拔最高的矿山。低压、高寒的恶劣工况环境对采矿运输设备的牢靠性要求极高。俗话说“没有金刚钻，不揽瓷器活”，NTE260缘何可以取得矿方喜爱，这首要取决于其高技术功用和高产品品质。

　　NTE260电动轮矿用车可在5000米的高海拔矿山运转，动力微弱，爬坡功用优秀，出勤率高达98%，均匀油耗仅为0.09kg/t.km，总制作成本低于国外同类产品。产品规划植入智能化信息技术，完成发动机、操控器、会集光滑、称重体系的信息收集和剖析，装备防落物防滚翻驾驭室，具有坡道发动防溜功用、重载下坡恒速操控功用、防滑操控功用、低温发动维护及暖机功用，具有长途监控和数据传输功用。

　　此外，NTE260电动轮矿用车全面实施“订单式”出产和定制化研制，经过流程再造进步定制规划和柔性制作才能，让用户的特性化诉求在产品规划阶段得到充分反映，包含不同动力总成设备的匹配、不同驱动体系的建立、各种极点气候和工况环境下的差异化规划等等。这现已不是对产品进行的小修小补，而是一次次大的“手术”和规划重构，每一个类型乃至每一台车都为用户完成“私家订制”。

　　所以说，即使是面临均匀海拔超越5300米的全球最高挖掘矿山，但只需驾驭一辆油耗低、动力强、外加“特性订制”的NTE260高原型电动轮矿用车，那便是一个感觉，起劲！

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