2013-01-16 发布者：李芳芳来自工程机械在线年，虽然整个我国工程机械职业遭受“寒潮”，但装载机的海外商场仍然连续了2011年以来的微弱气势。

　　2012年，虽然整个我国工程机械职业遭受“寒潮”，但装载机的海外商场仍然连续了2011年以来的微弱气势。在这片春意盎然、高歌猛进的“世外桃源”中，我国装载机企业的世界化地图正逐步显现。

　　2012年1-11月份，我国共出口装载机27421台，占总销售量的17.01%，同比增加21.76%，相关于国内商场的持续低迷，装载机海外商场体现令人欣慰。

　　一起，装载机出口在全体销量的比重正越来越大。2012年10月装载机出口占比一度扩大到21.37%，虽然11月份这一数据有所回落，但海外商场关于装载机销量的拉动效果却日益明显。

　　现在，我国装载机首要出口到亚洲、欧洲、南美洲和非洲商场，北美洲和大洋洲的出口量则相对较少。据2011年的统计数据显现，我国装载机出口前十的国家别离是俄罗斯、巴西、阿根廷、哈萨克斯坦及伊朗等国，其间俄罗斯、南美和中东区域增加率超过了60%。俄罗斯、巴西商场相继打破6000台、4000台，别离到达6437台和4115台。

　　究其原因，除了以上区域的基础设施建造空间巨大，当地重型配备制作工业相对较为单薄之外，我国装载机产品极高的性价比和日趋完善的服务体系，也成为与其他世界工程机械巨子一较短长的“核武器”。

　　2012年仍然是以上区域捷报频传的一年：9月18日，徐工一次性向俄罗斯出口60台LW300F装载机；9月，力士德45台装载机出口伊朗，5月15日，厦工80台装载机出口到“石油王国”沙特阿拉伯首都利雅得；5月31日，在巴西世界工程机械暨矿山机械展上，临工一举斩获100多台产品订单一起，亚洲东南亚商场的兴起也不容小觑，5月15日，柳工39台超长臂架装载机出口泰国，截止5月份，柳工同类装载机出口泰国累计达300台，完成销售收入1800万美元。

　　2011年，临工装载机完成出口量激增，成为年度海外产品出口增速最快的企业。2012年同样是山东临工海外商场丰盈的一年。在日前举办的第六届我国世界工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（2012上海宝马展）上，山东临工董事长王志中对媒体泄漏，本年临工装载机出口已处于职业中的领先地位，全球商场格式得到进一步完善。

　　自2006年正式与沃尔沃协作今后，临工就确认了世界化战略。双品牌战略使临工不只能够将本乡品牌与沃尔沃品牌构成互补，一起凭借沃尔沃的全球资源，使得临工的产品功能和商场规模得到了快速提高，海外商场成长性跃居职业首位。

　　“下一步，临工将进一步加速世界化脚步，一方面持续安定新式商场，比如在巴西出资建厂，估计下一年即可竣工投产；另一方面着手进军欧美发达国家商场，在下一年德国举办的慕尼黑宝马展上，临工将展出更多契合欧盟规范的工程机械产品。”王志中表明。

　　我国装载机职业既遇到了黄金十年的高速开展时期，也阅历过了剧烈的震动整合，现在已构成集中度较高的商场格式，技能质量方面与世界先进水平的距离正逐步缩小。一起，不行比较的价格优势，使得龙头企业在世界范围内的商场开辟和营销网络建造也可谓顺风顺水。

　　但是，世界化并非仅仅将产品卖到国外商场，真实意义上的世界化是指资源装备的全球化，及充分利用、合理装备全球资源，生产出本钱最低、质量最高的产品。因而，装载机企业的世界化不只仅意味着“走出去”，还要“走进去”、“走上去”。

　　虽然近几年海外商场亮丽，但不行否认的是，关于同质化竞赛剧烈的装载机而言，海外竞赛迟早会从途径之争演变为技能开发和品牌之争。因而，有备无患，树立以商场为导向的自主技能研制团队和强化世界化品牌建造，包含在股权结构、融资途径、战略伙伴深层次协作方面等完成世界化，才能够协助我国装载机企业真实走向全球化，兴起在东方。