近两年中级轿车商场发生了较大改变，从前齐头并进的“日系三剑客”、以性价比著称的韩系车，适当一部分变得萎靡。但凯美瑞与帕萨特作为日系与德系的代表车型，销量并没有遭到新能源的冲击，上一年销量分别是22.5万台和19万台，仍然独占鳌头。近期，以比亚迪汉荣耀版为代表的新能源中级车，对燃油车发起了价格战。凯美瑞在近期推出了全新换代车型，以全新2.0HEV混动作为首要动力，将混动版车型入门价拉到了18万之下。而帕萨特针对380TSI推出了拔尖系列车型，商场终端价也来到18万之下。那么这两者该怎么正确的挑选？今日咱们就对两台车简略比照剖析下。（以下一切图片都是凯美瑞在前）
外形方面，凯美瑞变得年青时髦许多，前脸选用无鸿沟格栅，颇有几分新能源车的感觉，狭隘的上格栅与两边头灯构成贯穿元素，供给自动闭合格栅。头灯变得分外细长，弯折的日行灯带也更有辨识度，标配全LED光源、自动点亮和自适应远近光切换。
帕萨特保持着本身一向的大气商务风，前脸选用横向拉伸的格栅，上下两道镀铬条粗大健壮，并将头灯包含其间。一般版车型格栅内部是分段镀铬条，而星空版是密布点阵格栅。两边通风道添加导流鳍片，底唇邻近添加横向镀铬条，车头层次感显着。头灯标配LED光源与自动点亮，中高配车型选用矩阵式LED光源，多了自适应远近光切换和转向头灯的功用。
两车的旁边面都是规范的三厢车份额，前后悬都比较长，侧窗也都是舒展的柳叶造型，都有歪斜的腰线贯穿前后门把手。凯美瑞的门把手有镀铬装修，大部分车型供给前排无钥匙进入。双色外后视镜集成侧转灯但没有摄像头，全系都不供给360度全景印象，中高配车型可选装。帕萨特的镀铬元素更丰厚，包含侧窗边框、B柱和底裙线，多了些商务感。车身同色门把手标配前排无钥匙进入功用，车身同色外后视镜集成了细长的LED侧转灯，中高配车型都有侧置摄像头并供给360度全景印象。
凯美瑞尾盖顶部添加了冲压式的尾翼，能起到下降风阻的作用，有雷克萨斯的感觉。尾灯有弯折的灯带与头灯照应，辨识度提高不少，选用隐藏式排气布局，底部更简练。帕萨特尾部层次感明晰，贯穿式尾灯供给流水式转向作用，底部使用盘绕式镀铬条营造出排气管的视觉作用，添加一些运动的感觉。
这代凯美瑞的车厢内部改变较大，中控台造型更有新鲜感，横向拉升的台面层次丰厚，在木质面板上交融了静电触控的空调按键，愈加平坦。台面与门板上有必定的皮面掩盖，触感较为舒适。中心10.25英寸悬浮中控屏成为交互主通道，中高配车型车机芯片晋级为高通8155，触控流通度提高显着，各种上网使用比较丰厚，语音交互也快许多，支撑声纹识别、双音区定位、免唤醒和接连对话，体会上好许多。挡杆台保留了机械式换挡杆，储物空间丰厚有用。标配单色气氛灯，高配车型可选装64色律动式气氛灯。低配车型6个喇叭，中高配为8个，音响体现一般。L2级驾驭辅佐体系成为标配，这点值得必定。
帕萨特的内饰风格比较传统，横向拉伸的中控台有嵌入式中控屏和全液晶外表屏，将出风口隐藏在横向拉伸格栅内，底部贯穿镀铬条将层次区分明晰。挡杆台中心保留了传统的机械挡位，空间有用性不算高。标配8个喇叭的音响体系，中高配车型多了10色气氛灯，顶配车型有12喇叭的哈曼卡顿音响。中高配车型中控屏为9.2英寸，最新的MOB才智车联体系可以终究靠屏幕操控空调体系，并且有直观的画面展现，语音体系可操控多媒体和蓝牙电话，支撑苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，交互体会上比较根底。低配车型有L1级辅佐，中高配车型是L2级辅佐。
两车都选用仿皮原料座椅，填充物软硬适中，坐垫长度适宜，靠背有杰出的侧向支撑，人体工程都做得老练。凯美瑞中高配车型有坐垫凹凸（4向）调理和2向腰部支撑，加热、通风与回忆都是选装装备。帕萨特前排座椅标配凹凸（4向）和腰部（4向）电动调理，驾驭位回忆、加热、通风和副驾驭老板键也是标配，顶配车型多了按摩功用，在座椅的舒适性上抢先一筹。
凯美瑞的后排座椅是仿皮原料，坐垫承托性杰出，靠背也有必定的侧向支撑。空间方面，侃弟身高175cm，头顶空间两拳，腿部空间一拳半，横向空间尚可。装备了三个独立伸缩头枕、带水杯槽和储物格的翻折扶手，地台式空调出风口，两个USB接口。低配车型供给一般天窗，中高配车型初次选用分段式天幕，后排头顶空间与采光都有较大提高。
帕萨特的后排座椅也是仿皮原料，坐垫长度充沛，腿部支撑满足，靠背歪斜视点设定适宜，并有杰出的侧向支撑，舒适性相同较高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有两拳两指，头顶一拳三指，横向也够乘坐三人，但地台拱起侵占了中心乘客的腿部空间。后排独立空调是标配，顶配车型有后座加热功用。供给带水杯架和储物格的可翻折扶手，车顶有可敞开全景天窗。
动力方面两者差异较大，凯美瑞的2.0HEV混合动力是初次使用，发动机上限功率112kW、最大扭矩188Nm，电机功率为83kW、最大扭矩206Nm，体系的归纳上限功率145kW，WLTC归纳油耗4.2L/100km，这套动力低速加快够快，归纳油耗的确够低。
帕萨特的2.0T发动机可谓返老还童，380TSI是高功率版别，最大功率162kW（220Ps）/4900-6700rpm，最大扭矩350Nm/1600-4300rpm，加95号汽油，匹配7速湿式双聚散变速器。零百加快7.4秒，最高车速210km/h，WLTC归纳油耗为6.94L/100km。这套动力特点是加快呼应快，跑高速的油耗也比较低，但市区的油耗偏高。
经过简略比照，咱们能看到凯美瑞与帕萨特的差异显着，前者选用了最新的混合动力，仍然将低油耗作为中心优势，而后者的2.0T动力老练牢靠，呼应快动力足，但市区油耗偏高。凯美瑞的车机体会更好，标配L2级驾驭辅佐，在自动安全性上做到平权，而帕萨特则偏重座椅的舒适性，音响的质量也更高些，更在乎乘客的感官体会。作为燃油车年代的杰出代表，这两者的产品都很强，也都会有自己忠诚的粉丝，用户都可以依据自己的需求挑选。