说起电动车商场，在经过了几年的演化，现在这个新式商场以及逐步老练安稳，一起也招引了渐渐的变多的传统车企向电气化转型，加上欧七规范的步步紧逼，让不少尖端的超跑制造商也开端将新车型的侧重点开端倾向于电动车。

　　已然你，宾尼法利纳旗下的Battista量产版超跑正式露脸发布，新车定坐落纯电动超跑车型，搭载了先进的锐马克电驱体系，匹配了四台驱动电机，让每个车轮都有独立的电机驱动。新车的上限功率可达1900Ps，峰值扭矩为2300N·m，百公里加快不到2秒，0到300km加快时刻也操控在12秒以内，这款超跑的最高时速可达每小时350km。一起新车还采用了T形锂锰镍液冷式的120kWh电池组，工况续航可达450km。

　　有着如此强悍的动力体系，这款超跑天然价格不菲，据悉新车将会定量出售150台，其间规范版车型的价格为220万美元，折合人民币约1541.28万元，纪念版车型的价格为260万欧元，折合人民币约1939.1万元，现在纪念版仅出售5台，而且现已被哄抢一空。

　　关于宾尼法利纳这一个姓名，或许许多网友感到生疏，究竟他不像保时捷法拉利这样的尖端超跑制造商闻名，但却跟他们有着非常大的根由。宾尼法利纳最早建立于1930年，是一家意大利闻名的轿车规划企业，许多经典超跑，包含法拉利和兰博基尼旗下的多款车型便是由宾尼法利纳操刀打造的。

　　而今日所说的这款电动引擎怪兽也是根据Rimac旗下的Nevera同渠道打造，一起两边还在电池和动力体系方面早早就达成了协作协议。

　　当然，作为一款纯电动超跑，除了引以为傲的功能之外，颜值也是最被人垂青的一点。这款定量版宾尼法利纳Battista采用了三角翼造型的前大灯，内部为圆形光源，中心采用了亮银色饰条装修，带给人一种电气化和前卫感，底部贯穿式的进气格栅也充溢了空气动力学规划，带给人一种肌肉超跑的既视感。

　　从旁边面看，新车采用了五芒星造型的合金轮毂，轮拱跟轮毂之间空隙严密，加上超低的底盘，让这款超跑具有更超卓的下压力和抓地力，溜背式规划加上鸥翼车门设定，都让这款超跑充溢了年青运动气味。

　　在车尾部分，新车采用了高挑的大尾翼规划，调配底部夸大的扰流器和无排气口设定，让这款新车既凸显了纯电动车型节能环保的身份，又带给人一种微弱的动力作用。加上其引擎怪兽的定位，也难怪这款电动车尽管价格贵重，却在露脸后就被有钱人哄抢。

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