7月30日，在山西潞安煤矿井下，装载着十几吨重货品的多节平板车被一个强力“小火车头”拉动着，在崎岖不平的巷道内快速跋涉。可别小看这个“小火车头”，它便是石家庄市的冀中配备石煤机公司霸占多项技能难关，自主研制的国内首台大功率液压齿轨车，各项功用可与进口设备相媲美。

　　液压齿轨车因其牵引力大、机动灵活被大范围的使用在煤矿井下的辅佐运送作业。但是，国内液压齿轨车的商场多年来一向被进口产品所独占。“外国人能制作出来，咱们为什么不能？”作为国内最早的煤矿井下辅佐运送设备出产厂商，石煤机决计啃下这块“硬骨头”。

　　液压齿轨车的技能难关在于液压体系，要求液压体系的密闭性非常好，还要具有必要的维护功用。为此，石煤机联合高校、专业液压原件出产厂商，耗时一年多，研制出先进的DA闭式液压体系。“咱们这套液压体系，不光节能高效，还能保证柴油机不救活、不过载，具有非常好的维护效果。”主研规划人员张帅骄傲地介绍说。

　　2018年3月份，这台大功率液压齿轨车运抵山西，随即进入井下作业。现在，已在井下运转四个多月了。运转实践标明，这台大功率液压齿轨车具有不掉道、不跑车、不翻车等实质安全特性，其最大牵引力到达200KN（千牛顿），最大爬坡才能到达30度，可在地质条件杂乱、崎岖斜度大的煤矿井下作业，进行大吨位物料、设备和人员的快速运送。此外，该车选用无线遥控操控，司机室设有液晶显现器，可实时显现各种参数，运转更安全可靠。

　　“咱们这款产品在节能、环保、安全、高效等方面都走在了国际前列，并且部分功用已逾越了进口产品，尤其是同载重量下的行进速度，比进口的每秒快了0.2米。”石煤机副总工程师魏苍栋非常兴奋地泄漏。

　　大功率液压齿轨车的成功研制，标志着我国煤矿辅佐运送配备研制制作水平取得了新打破，为企业转型晋级、调整产品结构，追求高水平质量的开展打下坚实基础，也诠释了石煤机公司这个老牌国企在完成强国梦进程中的职责与担任。（首席记者范玉蕾 通讯员李昕泉）