搭载着徽宏动力电池的徐工甲醇/电增程式混动矿卡来了！近期将累计在新疆投放约350辆，助力客户完成挖掘运输工作。

　　这并不是徽宏动力2023年第一次与新疆发生关联。早前，一批陕汽商用车轩德翼3 6×4牵引车曾批量交付位于哈密市的新疆能源重工，这些车同样采用混动模式（CNG/电增程），同样匹配的是徽宏动力的电池系统。

　　在新疆发生的故事只是徽宏动力近些年迅速成长的一个缩影。截至目前，配载徽宏动力电池系统的整车已经延展至国内多个商用车主机厂，持续助力企业的新能源转型。

　　疆煤外运最近很火。在国家的重点扶持下，主机厂自然是蜂拥而至，毕竟这一波红利谁也不愿意错过。最近一段时间，很多企业纷纷在新疆交付矿卡，这其中就包含有徐工机械。

　　中国卡车网记者通过调查了解到，徐工近期在新疆累计投放了约350辆矿卡，当前第一批已经到位。

　　值得一提的是，这批矿卡采用的是甲醇/电混合动力模式，这是一个很具有新疆特色的选择。一方面，新疆地区煤炭资源丰富，其作为生成甲醇的原材料可谓是绰绰有余，这当然更有助于降低整车经营成本；另一方面，矿卡所匹配的徽宏动力电池的单位体积内的包含的能量高，与当地实际运营场景十分契合。

　　微宏动力企业相关负责的人介绍说，徽宏动力电池产品放电能力很强，配装矿卡的续航能力当然能让客户放心。

　　据客户介绍，徐工这批矿卡单车载重量大，平日里在矿区内需要不间歇倒短作业，这样的应用场景对电池各方面要求都很高。

　　“微宏动力电池是大倍率充放电的功率型动力电池，匹配在这一批徐工矿卡上的电池拥有300千瓦额定功率，峰值功率在450千瓦与600千瓦之间，它能够助力实现宽体自卸车重型的承载。”

　　“微宏动力电池在技术路线上的积淀比较深，能够说是引领行业，目前市场渗透率也很不错。”该业内人士补充道。

　　截止工信部370批次产品公告，新增新能源卡车车型中有差不多70款搭载微宏动力的产品，产品覆盖氢燃料电池重卡、混合动力轻卡、纯电自卸车、纯电牵引车以及矿卡等众多车型，涉及的主机厂几乎遍布整个商用车圈。

　　微宏相关负责这个的人说：“我们与主机厂其实已经开启了大批量深度合作，涵盖诸多主流重卡企业。显然，徽宏动力最终将有效助力主机厂的新能源转型工作。”

　　实际上，微宏动力截至目前的电池产品矩阵完善，涵盖了多种技术路线，市场覆盖港口运输设备（AGV）、重卡、储能、物流等，产品在多个领域持续发力。

　　中国卡车网记者通过调查了解到，当前配载微宏动力电池系统的整车在全球28个国家、220多个城市安全运营，基于在实践中丰富的运营经验，徽宏动力能够为更多的商用车发展提供高效的解决方案，也将继续深挖快充技术核心优势，为新能源商用车产业的发展解锁更多可能。

　　矿卡使用环境恶劣，用户要平衡成本与开销。在一众混动模式中，甲醇与电能结合，着实不常见。毫无疑问，此番徐工矿卡采取的这一混动模式，在减少相关成本的同时，还保证了运输效率。