记者昨日从禹亳铁路开展有限公司得悉，西起平顶山市郏县，东至安徽省亳州市，西接焦柳、中连京广、东贯京九和京沪铁路，连通河南、安徽、...

　　记者昨日从禹亳铁路开展有限公司得悉，西起平顶山市郏县，东至安徽省亳州市，西接焦柳、中连京广、东贯京九和京沪铁路，连通河南、安徽、江苏、上海的一条重要客货运干线通道禹亳铁路将开建。

　　许昌至郸城之间，近半个世纪以来，一向往复着一列窄轨小火车。因为“小铁路”的运送功率低下，远远不足以满意开展的需求，所以，2010年开端，省里决议对“小铁路”进行改建，并规划了禹亳铁路改建工程，该工程是在既有窄轨铁路基础上进行的改建和新建准轨铁路项目。

　　河南禹州至安徽亳州铁路建造项目为河南省重点建造项目。项目规划为西起河南平顶山市的郏县，经禹州市、许昌县、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，东至安徽的亳州市、蚌埠市，横跨豫皖两省，掩盖10余个市（县），运送总路程537公里、出资总预算158亿元。

　　据了解，禹亳铁路正线公里，将分两期进行建造，第一期建造许昌东禹州段，线公里，第二期建造许昌东至安徽亳州全长200公里。太康至郸城至界首全长100公里，禹州向西延伸至郏县段全长28公里。禹亳铁路沿线途经河南省郏县、禹州市、许昌市、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县、安徽省亳州市。

　　据禹亳铁路开展有限公司有关担任的人介绍，估计，禹州至许昌段今年年底将贯穿，到达通车运营条件，许昌至太康段，下一年上半年将到达开工条件，太康至鹿邑段，下一年下半年将具有开工条件。

　　据了解，禹亳铁路全线建成后，在亳州可与拟建的淮海铁路(亳州蚌埠滁州扬州)相接，与扬州南通上海线路贯穿打通出海口，构成西接焦柳、京广铁路，中穿京九、京沪铁路，东连滨海，贯穿河南、安徽、江苏和上海的一条重要客货运干线通道。

　　准轨便是规范轨，现在绝大部分我国铁路是规范轨。在铁路体系内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的规范轨距是1435毫米。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米的铁路，被叫作宽轨、窄轨。

　　记者昨日从禹亳铁路开展有限公司得悉，西起平顶山市郏县，东至安徽省亳州市，西接焦柳、中连京广、东贯京九和京沪铁路，连通河南、安徽、江苏、上海的一条重要客货运干线通道禹亳铁路将开建。

　　许昌至郸城之间，近半个世纪以来，一向往复着一列窄轨小火车。因为“小铁路”的运送功率低下，远远不足以满意开展的需求，所以，2010年开端，省里决议对“小铁路”进行改建，并规划了禹亳铁路改建工程，该工程是在既有窄轨铁路基础上进行的改建和新建准轨铁路项目。

　　河南禹州至安徽亳州铁路建造项目为河南省重点建造项目。项目规划为西起河南平顶山市的郏县，经禹州市、许昌县、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，东至安徽的亳州市、蚌埠市，横跨豫皖两省，掩盖10余个市（县），运送总路程537公里、出资总预算158亿元。

　　据了解，禹亳铁路正线公里，将分两期进行建造，第一期建造许昌东禹州段，线公里，第二期建造许昌东至安徽亳州全长200公里。太康至郸城至界首全长100公里，禹州向西延伸至郏县段全长28公里。禹亳铁路沿线途经河南省郏县、禹州市、许昌市、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县、安徽省亳州市。

　　据禹亳铁路开展有限公司有关担任的人介绍，估计，禹州至许昌段今年年底将贯穿，到达通车运营条件，许昌至太康段，下一年上半年将到达开工条件，太康至鹿邑段，下一年下半年将具有开工条件。

　　据了解，禹亳铁路全线建成后，在亳州可与拟建的淮海铁路(亳州蚌埠滁州扬州)相接，与扬州南通上海线路贯穿打通出海口，构成西接焦柳、京广铁路，中穿京九、京沪铁路，东连滨海，贯穿河南、安徽、江苏和上海的一条重要客货运干线通道。

　　准轨便是规范轨，现在绝大部分我国铁路是规范轨。在铁路体系内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的规范轨距是1435毫米。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米的铁路，被叫作宽轨、窄轨。

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