最近几年，国产车的口碑渐渐的变好了，销量也渐渐变得高了，而咱们今日要说的是国产矿山车，这车由于出镜率比较少，很少有人会重视，可是跟着咱们国家的科技越来越强壮，我国自主研制的国产矿山车，一次可以搭载300吨的货品，该车刹车就有两个。

　　这辆车名叫NTE330AC电动轮矿用车，是由我国自主研制的矿山车，相片上看到这辆车不是很大，可是实践看这辆车就完全是两个概念了， 与三层楼差不多高，这辆车很少加， 由于这辆车一般用在大型矿山上，或许大型工程之中，是无法上路的，这辆车价值3000万，不是一般的公司可以买的起的！

　　这辆车高度有7.67米，长15.35米，宽有9米，这么一辆巨无霸停在那，与一座小型高楼差不多，也便是这么一辆车能节省许多的人力物力，由于以50吨矿车核算，这辆车拉一次可以拉50吨矿车的6次，节省了许多的人力和物力，也能节省矿山上的交通压力，添加工作效率。

　　这辆车仅有8个灯，也是该车的大灯，据工程师介绍这8个灯足以照亮前方视野了，前面是上到驾驭舱的楼梯，左面是一般上下陋俗，右边是应急楼梯！

　　该车的油箱也是非常大的，一次性4921升油箱，该车加油需求用高压油枪，几分钟就能充溢，可是这辆车的油耗是巨大的，一公里便是30升，百公里需求3000升，不是一般车所能比的，并且该车的发动机并不是直接驱动该车的！

　　这辆车自重217吨，假如满载的线多吨，这样的大的庞然大物发动机是驱动不了的，所以，这辆车是发动机驱动电机，电机再驱动该车，所以该车也叫电动轮矿车。这辆车的发动机是16缸4涡轮2700马力的60升柴油机器，只担任驱动两个电机，而两个电机的马力是6400马力，后轴左右各一个。这辆车最高时速仅为59KM/h。

　　这辆NTE330电动矿用车共6个轮子，是米其林特制轮胎，一个轮胎就要60万，前轮每边各一个，后轮每边各两个，光轮胎的高度2米多。

　　该车的每个轮子有4套卡钳在里面，为了可以更好的确保该车可以停住为规划的，并且这些卡钳只能在低速下才干踩，也便是泊车的时分才干用。

　　而该车的驾驭舱仅有两个位子，一个主驾驭，一个副驾驭，主驾驭比较奢华， 副驾驭比较粗陋，由于主驾驭有气垫设备在里面，坐起来仍是非常舒畅的，主驾驭作为挨近2万一个，可以开这辆车的人需求有专门的驾驭证才干开的。

　　这辆车的挂挡在方向盘上，该车只要行进挡、倒车档和泊车档，方向盘仍是最简略的，仪表盘显现着车的各种情况。

　　该车还有主动巡航功用，仍是非常高科技的，灯也是在上面，要自己按才干操控。

　　这辆车的刹车有两个，一个是机械刹车、一个是电机反拖制动，最右边的是油门。为什么该车有两个刹车呢？由于体重太大，机械的碟刹是不能直接刹车的，不然，踩住十几秒，这刹车盘就直接着火爆破了。需求先踩电动机反拖制动，比及车速低于5KM/h，然后再去机械刹车，为了让该车站住。

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