近来，新款比亚迪唐EV车型现已抵达了国内部分经销商处，应该会在不久后露脸并上市，作为小改款车型，新车对外观内饰等细节又有了进一步的修正，尽管起伏不是很大，但再度提高了必定的新鲜感，也追赶了最新的宗族风格。

　　在外观方面，新车的前脸部分根本没有修正，坚持了唐EV最新的封死车鼻式饱满风格，上方仍旧由贯穿式的镀铬装修条连接了怅惘大灯，并没有像宋L那样改成黑色，前保险杠部分则是丰厚的装修细节，有着不错的运动感和前卫感，在车身旁边面，新车也与老款根本坚持共同，但选用了全新款式的轮毂，共同的气动双色布局有着超卓的视觉效果，赤色的刹车卡钳也显现出不错的运动性。其他比如悬浮式车顶饱满，标志性的动感线条等多元素仍旧没有缺席，显得仍旧大气。

　　在车尾部分则是外观改款的要点，新车换装了宗族最新的中国结贯穿式尾灯，大体上和护卫舰07等车型共同，这也是2018年第二代唐上市至今第一次对尾灯做修正，点亮之后的辨识度无疑有着显现的提高，不过不点亮时或许没老款车型那么有立体感和层次感。除此之外则仍旧是标示你的唐线条，圆润的尾箱造型比护卫舰07更具立体感，后保险杠部分特别装修等细节也与老款车型相同，契合小改款车型的特征。

　　在内饰方面，新车的全体饱满层面也没有大的调整，但对细节做修正，对如副驾驶层面板加入了与中国结贯穿式尾灯对应的特别镭射气氛灯带，显得更为的高档。低矮也对内饰配色等元素进行了微调，更接近于腾势等车型上愈加素雅的调性，契合比亚迪新时代的体现。相同被调整的还有扶手箱前端区域，选用了哑光面板替代亮面款式，有用的防止的指纹手机和刮花的问题，当然车机也选用了Dilink 5.0体系，在界面的高档感方面有着显着的增强。

　　在动力方面，现在则没有一点该车发生一些照顾的音讯，应该他仍旧搭载前置单电机及前后双电机组成的电控四驱系，上限功率分别为228马力，245马力和517马力，续航噜苏最高有望到达730km，至于是否像此前风闻的那样，会推出关于悬挂进行晋级的车型，现在还不得而知，未来能有怎样的体现，很值得等待。