1月21日上午，工人在盾构机始发前对管片安装机体系进行调试。当天，长沙地铁首台泥水盾构机“湘盾一号”在3号线一期工程灵官渡站顺畅始发。记者 田超 摄

　　21日上午9时18分，长沙地铁首台泥水盾构机“湘盾一号”在3号线一期工程灵官渡站始发，敞开穿越湘江之旅，为3号线一期工程下一年注册试运营打下坚实基础。

　　长沙地铁3号线公里，呈西南至东北走向，悉数为地下线条线路换乘。今日开端盾构施工的阜埠河站-灵官渡站区间(简称阜-灵区间)由中铁十四局集团承建，线公里，将穿越湘江、岩洞发育区和葫芦坡-金盆岭-炮台子断裂带，区间线路长、工期紧,地层及周边环境杂乱，为3号线一期操控性要害工程。该区间估计9月30日完结掘进使命。

　　3号线建设公司副总经理徐超兵介绍，泥水平衡型盾构机对土仓压力操控方面具有更高的准确性，而且以泥浆泵泵送方式出渣，具有洞内施工环境好、出渣和掘进功率高级特色，故选用泥水盾构机穿越湘江。长沙地铁3号线台盾构机正在地下掘进，13个车站完结主体结构施工，估计今年年底完结“洞通”，并完结大部分车站主体施工，方案2018年投入试运营。(陈永刚 曾迪)